LG Display 的目标是到 2026 年在高端汽车显示器市场占据超过 50% 的市场份额

    LG Display 汽车业务集团负责人兼执行副总裁 Kim Byung-gu 在 IMID 2023 上推出了 LG Display 专为汽车用途设计的 OLED 显示器，并首次介绍了参与汽车生产和开发的优质品牌的整个产品组合。 8月23日在釜山BEXCO会议中心开幕。
    LG Display 首次推出了汽车 OLED 显示屏“联盟”，其中包括捷豹和保时捷等品牌。通过此举，该公司表达了到2026年在高端车载显示市场收入中实现50%以上市场份额的目标。
    LG Display 将参加 IMID 2023，该展会将于 8 月 23 日在釜山釜山会展中心举行，为期三天，届时将展示其在汽车级和大型有机发光二极管 (OLED) 显示器方面的专有技术。IMID由韩国信息显示学会主办，是国内显示领域规模最大的学术会议，每年吸引超过2000名显示行业专家参加。
    开幕式上，LG Display汽车事业群负责人兼执行副总裁Kim Byung-gu通过主题演讲介绍了车载显示业务的方向。
    Kim 表示：“随着汽车演变成‘车轮上的智能手机’，车载显示屏将发挥至关重要的作用。预计到 2030 年，车载显示器市场将实现年均 10% 左右的高速增长。”
    他特别提到，“LG Display 的车载 OLED 于 2019 年成功进入量产，其价值在高端汽车市场获得认可。车用 OLED 正以年均 28% 的速度快速增长，而 LTPS LCD 则以年均 13% 的速度推动着市场。”
    Kim表示，他将利用塑料（P）-OLED、高级薄型OLED（ATO）和LTPS LCD这三项关键技术来推动汽车显示业务向前发展，以适应汽车转型时代。
    P-OLED 是采用柔性塑料基板的优质产品系列，在保持出色图像质量的同时重量轻且可弯曲。ATO代表了一种使用玻璃基板的新型高性价比产品，LTPS LCD相比传统LCD具有更大尺寸和更高分辨率的优势。
    Kim 还解释了 LG Display 业界首创的开创性核心技术“串联 OLED 组件”的演变。LG Display 的车用 OLED 采用串联 OLED 组件结构，其中两个有机发光层堆叠在一起，可实现卓越的耐用性和可靠性，例如与单层 OLED 结构相比更高的亮度和更长的使用寿命。
    Kim补充道：“今年，我们正在量产第二代Tandem OLED，与第一代相比，亮度提高了30%以上，功耗提高了40%以上。目前，我们还在开发第三代Tandem OLED，与第二代相比，亮度额外提高20%，功耗降低20%。”
    此外，他还表示，LG Display未来的目标是通过大尺寸OLED、可滑动、可卷曲和透明OLED等显示形式的创新，引领车载显示的新飞跃。
    Kim 介绍了欧洲、北美和韩国目前正在使用或开发采用 LG Display 车载 OLED 的汽车的九个高端汽车品牌。这些品牌包括凯迪拉克、梅赛德斯-奔驰、Genesis、通用汽车、保时捷、捷豹、路虎、沃尔沃和 Lucid。
    他表示：“基于持续交付客户价值和基于未来技术的高质量订单，我们的目标是到2026年在高端车载显示市场实现收入超过50%的市场份额。”
    LG Display设立了专门的展示空间，参观者可以直接体验各种产品，包括业界首款18英寸车载可卷曲OLED、车载P-OLED面板、采用元技术的第三代OLED电视面板以及游戏OLED面板。
    韩国首次推出的18英寸车用可卷曲OLED面板，其可卷曲面板采用串联组件结构，屏幕更亮、更清晰。即使卷起和展开超过 100,000 次后，它仍能保持平滑的显示效果，并确保商业用途的耐用性，在 -40 摄氏度到 85 摄氏度的极端环境下完美运行。
    此外，LG Display 还展示了引人注目的创新成果，例如 15.6 英寸光场显示器，让观众无需特殊眼镜即可观看 3D 立体图像，以及 0.42 英寸 OLED On Silicon (OLEDoS)，可提供更加身临其境的增强现实体验体验 3,500 PPI 的超高分辨率。