中国电动汽车电池制造商瞄准韩国市场

    中国电动汽车电池已经开始入侵韩国。凭借特斯拉 Model Y 和比亚迪的电动卡车 T4K，中国电池正在进军韩国市场。KG Mobility 和现代汽车也有望在今年将中国电池装入他们即将推出的电动汽车中。
    5月31日，据汽车行业消息人士透露，特斯拉年内将在韩国推出搭载中国电池的Model Y。该公司最近完成了在中国生产的 Model Y 的环保认证。特斯拉在中国上海工厂生产的车辆将配备全球第一电池制造商CATL的磷酸铁锂电池。
    到目前为止，特斯拉只将美国制造的汽车带入韩国。一位汽车业内人士表示，“进口中国制造的特斯拉汽车只是时间问题。预计今年下半年通过环保认证后在韩国上市销售。”
    由于价格竞争力，韩国业内人士对中国制造的Model Y产生了浓厚的兴趣。中国企业主导的磷酸铁锂电池比锂离子电池便宜。然而，它们也更重并且能量密度更低。由于电池占电动汽车生产成本的 40% 到 50%，采用 LFP 电池可以显着降低电动汽车的零售价格。
    事实上，配备 LFP 电池的中国制造 Model Y 在中国的售价为 313,900 元人民币（约合 5850 万韩元或 44,141 美元）。在韩国，同款搭载锂离子电池的售价为7874万韩元。这意味着电池类型的价格差异约为2000万韩元。更重要的是，Model Y 如此受欢迎，以至于它在今年第一季度就超越了丰田卡罗拉成为全球最畅销的车型。
    最重要的是，中国第一大电动汽车制造商比亚迪于 4 月与 GS Global 合作推出了重达 1 吨的电动卡车 T4K。T4K 由比亚迪的 LFP 电池供电。
    韩国汽车制造商也在采用中国制造的电动汽车电池。KG Mobility 将在其电动汽车中使用比亚迪的 LFP 电池。Torres EVX正在进行路测，预计将于今年下半年上市。据报道，现代汽车将于 2023 年下半年在其即将推出的 Ray EV 中使用中国制造的 LFP 电池。现代汽车已经在上个月推出的全新 Kona Electric 中使用了 CATL 生产的锂离子电池。