这波动并不是一蹴而就,而是许多客户堆积大量的 CPU、GPU 和内存芯片库存,供应于需求不同步所造成的现象,但如今需求逐渐下降,消费市场的供需正在恢复平衡。
根据消息上个月芯片的平均交货时间减少了 6 天,10 月份的平均交货时间为 25.5 周,而 5 月份的峰值为 27.1 周。
全球9月份芯片交货时间平均为26.3周,较8月份平均27周的交货时间缩短了4天,众多电子企业也决定打破囤积库存,建立“安全库存”,防止出现供应问题。
虽然这是一个好消息,但是汽车和工业电子依然短缺,正如电子元件行业协会 (ECIA)首席分析师 Dale Ford所说:“我们现在处于周期的底部,鉴于全球芯片行业的复杂性,复苏正在缓慢且不均衡地进行。”
恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯 (Kurt Sievers) 表示,现在缺芯的是用于汽车以及工业和医疗设备微控制器 (MCU),众多汽车制造商也在汽车级芯片短缺中受到影响。
市场观察人员表示 到 2023 年,大部分电子行业的供应困境将持续,这主要是由于缺乏不太先进的模拟、电源和逻辑芯片,这些芯片正在挤压工业、汽车和其他行业。
恩智浦首席执行官库尔特·西弗斯 (Kurt Sievers) 说:“即使它正在适应消费市场的“需求破坏”,该公司已经在其核心工业和汽车业务中售罄,直到这两个年底2022 年和 2023 年。”
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