基于非线性变速积分算法的电动汽车充电电源

摘 要: 对传统的PID 控制算法进行了深入的分析， 结合电动汽车充电电源项目， 对原PI...

日期：2011-01-14

电动汽车/混合动力汽车电池管理方案

随着世界石油资源的日益紧张以及人们对环境保护的要求日益增加，近年来汽车行业内的厂...

日期：2010-11-30

电动汽车及混合动力汽车的发展现状

摘要 当今世界环保和节能日益引起人们的关注，电动汽车和混合动力电动汽车(EV／HEV)...

日期：2010-11-23

用于电动汽车的双向交错式DC/DC 变换器的设计

摘要：针对燃料电池动态响应上的不足和燃料电池电动汽车对低压大电流DC/DC 变换器的特性需求，选择了一种双...

日期：2010-11-12

电动汽车对充电技术的要求

随着电动汽车的逐步推广和产业化以及电动汽车技术的日益发展，电动汽车对充电站的技术要求体现了一致的趋势...

日期：2010-11-01

电动汽车充电的特点

1、动力电池特性不同种类动力电池具有不同的充电特性,最佳充电率在0.2～2.0C之间变化。电池系统额定电压相...

日期：2010-11-01

电动汽车常用充电模式

根据电动汽车动力电池组的技术和使用特性,电动汽车的充电模式存在一定的差别。对于充电方案的选择,现今普遍...

日期：2010-11-01

电动汽车及车载电源的优势

电动汽车是指以车载电源为动力，用电机驱动车轮行驶，符合道路交通、安全法规各项要求...

日期：2010-10-18

电动汽车充电站（桩）控制系统应用方案

电动汽车作为一种发展前景广阔的绿色交通工具，今后的普及速度会异常迅猛，未来的市场前景也是异常巨大的。...

日期：2010-09-30

电动汽车锂电池管理系统设计新方案

随着能源紧缺、石油涨价、城市环境污染的日益严重，替代石油的新能源的开发利用越来越...

日期：2010-09-19

电动汽车用蓄电池简介

汽车工业的迅速发展，推动了全球机械、能源等工业的进步以及经济、交通等方面的发展，同时也极大的方便了人...

日期：2010-08-06

基于CAN总线的电动汽车控制系统设计

一、前言　　CAN总线是德国BOSCH公司在20世纪80年代初为解决汽车中众多的控制与测试仪器之间的数据交换而开...

日期：2010-08-03

电动汽车镍氢充电器的设计

1．引言　　电池是电动汽车的关键动力输出单位，在铅酸蓄电池，镍镉电池，镍氢电池，锂电池和燃料电池等几...

日期：2007-12-22

基于CAN 总线的电动汽车电源管理通信系统设计

摘 要：电动汽车的电源管理方案，涉及到了发动机、电动机、蓄电池的工作状况、车辆行驶速度、行驶阻力以及...

日期：2007-10-19

基于DSP 的电动汽车CAN 总线通讯技术设计

摘要: 根据电动汽车(EV) 通讯高实时性、高可靠性的要求,本文介绍了一种基于TMS320LF24...

日期：2007-09-25

多重串联型逆变器在电动汽车中的应用

多重串联型逆变器在电动汽车中的应用单庆晓1，胡楷1，余志雄2(1国防科技大学机电工程与仪器系，湖南长沙410...

日期：2007-04-29

电动汽车制动能量回收控制策略的研究

摘要：电动汽车的驱动电机运行在再生发电状态时，既可以提供制动力，又可以给电池充电回收车体动能，从而延...

日期：2007-04-28

电动汽车电池管理系统的多路电压采集电路设计

摘要：本文介绍了电池管理系统中一种新颖的多路电压采集电路，该电路应用于采集电池单体电压数目比较多的情...

日期：2006-09-21

基于TMS320LF2407A的电动汽车用数字化充电电源

摘要：介绍了电动汽车用数字化充电电源，它以移相全桥逆变器加二次整流电路作为主电路，重点分析了其工作原...

日期：2005-11-11