将电池负载开关功能集成到智能充电器 IC 中极大地有利于低成本应用。DS2715 电池充电器 IC 在充电源移除后智能地检测电池负载，以无缝地维持连接负载的电源。本应用笔记详细介绍了优化 DS2715 性能的几种应用电路的示例。具体来说，它提供了一种适用于 DS2715 连接到非连续负载的应用的电路，以及一种直接从电池为负载供电的电路。
    介绍
    与其他充电 IC 相比，DS2715 的独特之处在于它通过单个晶体管为电池提供充电和放电路径。此功能与其 10 节电池充电容量相结合，使其成为多种电池供电设备非常受欢迎的充电解决方案。本应用笔记准确解释了 DS2715 如何控制调节晶体管，介绍了设计人员可以进行的电路调整，以优化其 DS2715 应用。首先，详细介绍了 3 芯电池组的典型应用电路。然后，它提出了两个替代电路：一个改进的电路，用于将 DS2715 连接到非连续运行的负载的应用，以及一个直接从电池为负载供电的电路。
    典型应用电路    图 1 显示了 3 芯电池组的典型开关模式应用电路。（本应用笔记中描述的所有示例也可以应用于线性模式电路。）当连接充电源时，它直接通过D1为负载供电，并为DS2715供电。DS2715 然后照常执行其充电功能。当充电源断开时，充电电流停止，电池通过Q1的寄生二极管向DS2715供电。负载电流也通过该路径提供。如果负载电流导致检测电阻两端的电压超过 10mV（典型值，从 SNS+ 到 SNS- 测量），并且 VDD 足以维持工作，则 DS2715 进入放电模式。

   

 

   在放电模式下，VCH 被拉低，Q1 完全导通。当这种情况发生时，负载电流从 Q1 的寄生二极管转移到漏源路径。如果 VDD 不足以阻止 DS2715 进入上电复位状态，Q1 不会导通，其寄生二极管将提供到负载的放电路径。应该注意的是，对于为负载供电的 3 节电池配置，DS2715 在电池的大部分有用放电容量周期内都处于非活动复位状态。这是因为 UVLO（欠压锁定）电压为 3.9V，而标称电池电压为 3.6V。因此，至少应使用四个电池与放电模式结合使用。一旦成功进入放电模式，

    如果在 DS2715 处于放电模式时重新施加充电源，充电源将为负载供电，并且 DS2715 重新启动其充电周期。如果在放电模式下断开负载，则大部分电流将停止从电池流出。任何剩余电流包括 DS2715 的电源电流（每个规格小于 200μA）和 VCH 吸收的电流。该电流主要取决于电池电压和 Q1 偏置电路，但通常为 5mA 至 10mA。参考 DS2715 的放电锁存设置和复位阈值的规范，很明显，设置值和复位值之间存在滞后现象。因此，5mA 至 10mA 的电流不足以退出放电模式。直到充电方向的电流流过，在SNS+和SNS-之间产生–10mV的压降，DS2715 保持放电模式。无论 VBATT 电压如何，放电模式都会无限期地持续，直到 VDD 降至 UVLO 加迟滞阈值以下。