车辆倒车防撞报知器电路原理

出处:aceice时间:2011-08-30

车辆倒车防撞报知器电路原理

  如图所示,防撞报知器包括超声脉冲发射电路和超声接收电路,探测距离为5米。
  IC2采用四2输人端或非门CD4001,其中1C2c、IC2d组成低频脉冲产生器。IC2c、IC2b组成双稳态电路。IC2c的输出加至1C1(555)的复位端4脚,即在稳态低电平期间使555处于强制复位状态。IC1与R1、RP1、Cl组成无稳态多谐振荡器,在IC2c高电平输出时起振,振荡频率f=1.44/(Rl十RP1)Cl,图示参数对应的频率为25~150kHz,调节RP1,使振荡在40kHz.IC1的输出加至计数电路IC3的CP端(14脚),IC3采用十进制计数器/脉冲分配器,它的Q7(6脚)连到复位端R(15脚),形成环形计数电路,在计数电路的Q7输出至双稳电路1C2c时,计数电路清零。也就是说由于环形计数电路对双稳态电路的控制,每发7个周期数目的一组脉冲后,Q7输出的窄脉冲(高电子)便使双稳态IC2复位,输出的低电平脉冲便强制555复位,中止振荡,实现对40kHz的脉冲调制。IC1发出的40kHz的调制脉冲通过T40-16超声发射头向前方辐射。



  
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