基于M5232L芯片制作汽车蓄电池充电告知器

出处:杨清鑫时间:2011-06-15

  汽车蓄电池的电压过低,会给汽车带来启动困难。本文介绍的蓄电池充电告知器,主要蓄电池的电压降到某一预定值时,即可发出声光报警信号。
  工作原理:电路如图7-3所示。IC(M5232L)是一种电压检测报警集成电路,其内部电路主要设置有比较器、基准电压、检测电路、振荡电路、稳压电路和驱动电路。M5232L的闪烁驱动端3脚和逻辑电平输出端6脚的工作状态,是由设定电压输入端7脚相对于基准电压检测端2脚电压高低来衡量的。当设定电压输入端7脚电压高于基准电压检测端2脚电压时,其3脚输出低电平,切6脚输出高电平,当设定电压输出端7脚电压低于基准电压检测端2脚电压时,其3脚输出一定的频率的脉冲振荡信号,且6脚输出低电平。
  平时,蓄电池的电压正常时,IC的7脚电压高于内部基准电压,使得3脚输出低电平,6脚为高电平,则发光二极管VD点亮,且蜂鸣器BL不发光。
  当蓄电池的电压低于预定值(11V)左右时,IC的7脚电压低于内部基准电压,使得3脚输出一定频率脉冲振荡信号,所以VD出现闪烁发光。与此同时,IC的6脚由高电平跳变为低电平,致使蜂鸣器BL发生警报声。
  IC使用电压检测报警集成电路M5232L,它采用单列8脚直插式封装,其外引出脚功能:1脚为稳压输出端,2脚为基准电压检测端,3脚为VD闪烁驱动端,4脚为接地端,5脚为电容振荡端,6脚为逻辑电平输出端,7脚为设定电压输入端,8脚为电源端。VD使用BT201A型红色磷砷化镓发光二极管。R1=47,R2=360,C=1.7u16V。RP选用电阻值为51K的小型实芯圆柱形电位器。S为常见的小型钮子开关。BL选用额定工作电压12V的通用报警蜂鸣器,内部装有振荡电路,接通电源则发出“嘟、嘟。。。”声。
  为了便于监视蓄电池的电压情况,发光二极管VD和蜂鸣器BL应安装在驾驶室的显示仪表板上。调整时,先不接汽车蓄电池GB,用可调直流稳压器作测试工作电源(11V)左右。然后跳电位器RP,时发光二极管VD刚好闪烁,蜂鸣器BL刚好发声即可。,把稳压电源换成12V蓄电池供电,即可投入使用了。

M5232L芯片制作汽车蓄电池充电告知器图



  
上一篇:涓流充电的基本介绍
下一篇:利用放大器设计115V、400HZ的电源电路

免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

相关电路图