这是一种性能优良、工作可靠的自动应急电源，其电路如图所示。

性能优良的300W全自动应急电源电路

　　电路工作原理：IC2 NE 555接成无稳态多谐振荡器，输出100Hz的尖脉冲；此尖脉冲经IC1 CD4013双D-FF电路分频整形，产生频率50Hz、占空比为50％、相位相反的方波，由IC1的第1、2脚输出；然后送人由V5～V8、A1、AZ组成的脉宽调制电路（PWM），由PWM电路输出宽度与C8上的直流电压有关的脉冲，而C8上的直流电压又与负载轻重有关，因此负载越重，输出的脉冲宽度越宽，反之则反。因此，在负载端可得到基本恒定的交流电压（PWM电路的工作原理不再叙述）。因为A1、A2带负载能力很强，所以用A1、A2直接驱动输入阻抗极高的场效应模块或场效应管并联组。
　　根据经验和理论，对于铅蓄电池，当每节单体蓄电池电动势低于1.8V时必须立即停止使用，进行充电。在充电时，当每节单体蓄电池的电动势升到2.4～2.6V，且在一个小时内不再上升时，则认为充电结束，不得再强充。由于本电路使用24V蓄电池，共有12节单体电池，所以，当电池电动势高于30V时必须停止充电。在本电路中由A3、A4组成电池电压判别电路。由于R7、R8的分压作用，判别电路的输入电压为电池电压的1／8。因此，判别电路的上、下限电压分别设置在10V、7.5V。A3、A4的输出端电平经一定的逻辑变换后去控制蓄电池的充放电。整个电路不论在何种状态下均能可靠地工作和实现自动转换。
　　元器件选择及调试：K1～K4选用工作电压为12V的继电器，其中K1～K3的触点容量应大于。S1的容量应达到20A以上。RP3～RP4应尽量选用实芯电位器。VD3、VD4选用G25A10整流管或其他25A／100V的整流管。C10可用三只3300F／32V的电容器并联。功率模块采用TM90N18，参数为：PD＝500、ID＝90A、RDS＝0.82Ω、UDSS＝180V，可用数只大功率场效应管并联代用。IC2选用功能相同的CD4070、CD4030、C660等中的一种，IC4选用LM324、LM339等中的一种，IC5可选用CD4066、CD4016、C544等中的一种，IC6选用CD4011、C036、74／53LSOO等中的一种。V5和V6、V8和V7的参数应尽量一致。C3、C4容量应尽量相同。T1需自己绕制，铁心采用舌宽为40mm的优质冷轧硅钢片叠厚60mm；低压边采用双股1.88mm高强度漆包线绕制，8～9、9～10之间均绕39匝，11～12间绕17匝（可用单股），13～14间绕10匝（也可视电动机工作电压而定）；高压边采用0.86mm漆包线绕制，1～2、2～3、3～4、4～5间均为15匝，5～6间为145匝，6～7间为175匝，两级间采用一层屏蔽层。T2采用220V／12V的电源变压器。电动机M采用玩具电动机或收音机上的电动机杨上风叶为T1进行风冷却。