本文就车用收放机故障率的功放部分,结合本人实测和搜集资料对这类ic作一专门介绍。
1.品牌机的专用ic
图1是日本先锋公司汽车音响专用功放ic pal006a(实测机型deh-p3300),该ic采用mosfet输出级,25脚单边双列锯齿型封装,内含4组btl功放,功率50wx4。图2是阿尔派公司(alpine)为福特汽车制造的ford xllf-18c870-ed收放机的功放级。ic为philips 70039ab型,17脚单边双列直插式封装,内含2组btl电路。在日本歌乐公司的clarion addzest收放机中也有使用。
2.广泛使用的ta8210ah~ta8215l系列btl立体声ic
如图3,其中ta8210ah为17脚单边双列锯齿形封装,ta82l5l为17脚单列直插式。
3.单声道btl专用ic
mb3730(单列7脚直插式)在丰田面包车及一些松下收放机内常有应用,图4实测机型为oyota1806。
4.其他btl专用ic(见图5)
有些品牌的专用4声道btl功放ic(例如图1的pal006a,还有类似的pal005a)同市面的流通tda7382基本相同,可互换。另外新型车用音响的高密度装配工艺(例如图2“ford”福特机xl1f的主电路板是采用厚度为1.8mm的双面双夹层即“四面敷铜板”),这就使得维修时对线路的跟进更困难。希望本文对读者有所启发,由于大部分原理图是根据实物测绘所得,错漏之处希望指正。
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