4.发动机维修灯不亮的故障诊断
当点火开关在“ON”挡、发动机不运转时，“立即维修发动机”灯应保持亮。电子控制模块(ECM)能控制此灯，它将419号电路接地，可使此灯点亮(如图12)。如果发动机运转良好，灯不亮，应先检查灯泡故障，419号电路是否断路;仪表保险丝是否烧断，这都会使充电指示灯、机油压力报警灯、座椅安全带提醒灯不亮。如果发动机转动但不能运转，则应检查蓄电池保险丝、ECM保险丝、蓄电池到ECM的240号电路、点火开关到ECM的439号电路以及ECM的插头是否良好。
5.发动机维修灯一直亮故障的诊断(参阅图13-12)
当点火开关“ON”挡且发动机不运转时，“立即维修发动机”应保持亮，这是因为ECM将419电路接地的缘故。若将诊断插脚ALDL的A、B脚接地，此灯应闪烁代码“12”，紧接着闪现存储在内存中的故障码，若灯一直亮，则可能是419号电路对地短路或诊断电路451号线断路。
若灯亮但很暗,则是一个四路驱动器的故障,上述程序表会做出提示。诊断程序中注*
号的步骤说明如下：
*1如果ECM有问题，则不会闪烁代码“12”，如果下在闪烁代码“12”则应检查451号电路是否对地短路；如果461号电路良好，则内存标定器或ECM可能有故障。
*2当ECM插头脱开时灯熄灭，说明419号电路没有对地短路。
*3此步是诊断451号电路是否断路。
*4此步表明“立即维修发动机”指示灯电路是好的，问题在ECM或内存标定器的故障，应先更换ECM，用原内存标定器试过ECM后，才可更换内存标定器。
