如图:天津夏利EF1轿车燃油喷射系统
    在怠速工况下，如果发动机负荷突然增加(如加开空调)，为了防止发动机超负荷熄火，此时怠速提高阀14在电脑控制下自动将发动机转速由慢怠速变为快怠速以胜任空调负荷的加大，此时怠速提高阀补进附加空气。冷年起动后的暖机过程中，怠速提高阀也投人工作。
    当汽车在行驶过程中，驾驶员通过油门踏板控制节气]开度，从而控制了发动机的迸气量，这一过程，由节气门位置传感器13的动作传达到电控单元ECU(电脑)1。
    本发动机中没有空气流量计，但在平衡箱中通过气体过滤器将进气压力的变化传递给迸气歧管压力传感器17，17再将迸气压力变化的物埋量转换为电量输送给电脑1。