智能驾驶
芯片市场竞争激烈，不同厂商在不同算力区间均有布局，以下是主要厂商的芯片产品及出货量情况梳理：
一、主流智能驾驶芯片厂商及产品
1.英伟达
Orin系列：Orin-X（254TOPS）是当前主流高算力芯片，广泛应用于蔚来、理想、小鹏等品牌高端车型；Orin-N（84TOPS）用于中高端车型。2024年Orin-X装机量达210万套，市场份额39.8%。
Thor系列：2025年推出的Thor芯片算力达500-2000TOPS，计划用于极氪、
比亚迪等品牌下一代车型。
2.地平线
征程系列：征程5（128TOPS）2024年出货26.9万片，市场份额5.1%；征程6系列（6E/6M/6P）覆盖高速NOA、城市NOA等场景，2025年征程家族出货量突破1000万片，国内市占率。
合作车企：比亚迪、理想、上汽、长安等超10家品牌，覆盖车型价格带10-30万元。
3.黑芝麻智能
华山系列：
A1000（58TOPS）、A1000L（16TOPS）用于中低端车型；
A2000系列（250-1000TOPS）面向高阶智驾，2024年A1000系列出货超25万颗。
合作车企：一汽、东风、吉利、比亚迪等，覆盖车型价格带15-30万元。
4.华为
昇腾系列：昇腾610（200TOPS）2024年装机量50万套，市场份额9.5%，应用于问界、阿维塔等品牌；昇腾910B（1000TOPS+）瞄准L4级场景。
合作车企：鸿蒙智行车系、极狐、阿维塔等。
5.特斯拉
FSD系列：FSD HW3.0（144TOPS）、HW4.0（720+TOPS）自研芯片，仅用于特斯拉全系车型，2024年装机量132万套，市场份额25.1%。
6.
高通 Snapdragon Ride系列：SA8650P（100TOPS）用于零跑、红旗等品牌，SA8775P（72TOPS）计划2025年量产。
二、出货量与市场份额
2024年市场格局：
英伟达Orin-X以39.8%份额居首，特斯拉FSD以25.1%位列第二，华为昇腾610以9.5%第三，地平线征程系列以5.1%位列第四。
国产芯片在低算力领域替代率较高，中高算力领域逐步突破，整体国产化率约18%。
2025年趋势：
地平线征程6P（560TOPS）计划2025年量产，目标挑战英伟达Orin-X；黑芝麻A2000系列、华为昇腾910B等高算力芯片加速落地。
高通、蔚来、小鹏等厂商自研芯片逐步上车，市场竞争进一步加剧。
总结：
智能驾驶芯片市场呈现“英伟达领跑，国产加速追赶”态势。国产芯片在低算力领域已实现较高替代率，中高算力领域通过性价比和技术迭代逐步突破，未来竞争将聚焦高算力芯片的生态建设和成本控制。
