瑞萨
电子株式会社近日宣布推出第四代锂离子（Li-ion）
电池管理IC，提供高及使用寿命。ISL78714提供精准的电池电压与温度测量、电池均衡及广泛的系统诊断，以保护14节锂电池组，限度提升混合动力和电动汽车（HEV/MHEV/PHEV/BEV）的电池寿命和续航里程。
瑞萨汽车系统开发事业部副总裁铃木正宏表示：“ISL78714电池管理IC为电池管理系统提供的电池组监测、快速数据采集能力和故障检查功能。我们与马恒达（Mahindra）车队合作的电动方程式（Formula E）技术并帮助他们在比赛中获胜。我们为马恒达电动赛车共同设计了采用ISL78714 IC和RH850 MCU的锂离子电池管理系统。”
ISL78714可监测并均衡多达14个串联电池，在汽车工作温度范围内测量可达±2 mV，帮助系统设计人员根据电压水平进行判断。ISL78714包含精密的14位模数转换器和相关数据采集电路。该器件可提供多达六个外部温度输入（两个可从GPIO获得），并包括所有关键内部功能的故障检测与诊断。
ISL78714满足包括HEV/PHEV在内的所有类型EV电池组系统的安全性、可靠性和高性能要求，使汽车制造商能够达到ISO 26262汽车安全完整性等级（ASIL D）评估。此外，ISL78714还可在10ms内监测并读取112个电池的过压/欠压、温度、开路状态和故障状态；或在6.5ms内监测并读取70个电池的状态。
多个ISL78714可通过专用菊花链连接，支持多达420个电池（30个IC）的系统，提供业界的瞬态和EMC/EMI抗扰性，超越汽车等级要求。ISL78714菊花链拓扑结构采用低成本电容或
变压器隔离（或将两者结合），利用双绞线将多个电池组堆叠，同时防止热插拔和高压瞬变。当与主MCU失去通信，看门狗定时器会自动关闭菊花链IC。
ISL78714电池管理IC的关键特性：
监测并管理多达14个电池电压，测量为±2 mV
坚固的双线菊花链通信系统，采用通讯速率高达1 Mbps的
电容器或变压器耦合
全差分电池输入范围为±5 V，适用于燃料电池和老化电池组的跨接铜
排母线测量要求
为±6mV@±6σ的15年电路板级（长期漂移）
电池电压和温度测量符合ASIL D标准
符合AEC-Q100 2级标准，工作温度范围为-40°C至+105°C
