一 前言
近年来,随着铁路系统信息化改革的不断深入,网络技术已经广泛的应用在铁路系统日常生产和管理之中。目前,铁路系统作为国家重要的运输部门,其日常的稳定运行决定了国民生产、生活的正常运转,加之,铁路系统部门众多、地点分散,现场环境复杂,成为日常维护工作的主要障碍。针对市场上的需求,我以台达UPS为XX铁路车站集中监控的设计方案做一概要介绍。
二 用户需求
目标﹕将XX铁路XX站设立监控中心,实现集中监控,使能把所有车站的台达UPS的运行状况,运行数据,达到反馈信息,处理问题的功效,特别需要解决电池放电状态和旁路运行状态的监控管理问题,能将重要信息发到主要负责人的手机上,以便能随时掌握信息,对一些天气灾害停电而有应急预案。
效果﹕(1) 监视各车站的UPS工作状态。
(2) 各车站UPS事件故障实时告警。
(3) 监控各车站的电池放电和旁路运行状态。
(4) 实现手机发送短信
三 系统配置
UPS的英文全称为Ultraviolet Photoelectron Spectroscopy.采用真空紫外源作为激发源,激发分子或原子的价层电子电离,收集激发电离电子得到光电子能谱。激发源常用稀有气体的共振线如He I、He II.它的单色性好,分辨率高。 可用于分析样品外壳层轨道结构、能带结构、空态分布和表面态,以及离子的振动结构、自旋分裂、John-Teller 分裂等方面的信息。
此次监控方案是在现有的UPS设备上架设的,台达UPS的SNMP卡可在机器上实现热插拔,不影响原有系统的运行。配置的信息如下:
序号 |
名称 |
数量 |
备注 |
1. |
SNMP卡+环境监控模块 |
15块 |
UPS主机有SNMP卡插槽 |
2. |
UPSentry manager软件 |
1套 |
|
3. |
手机 或GSM |
1个 |
带串口通讯线 |
4. |
监控主机/显示器 |
1套 |
|
5. |
网线 |
若干 |
|
四 车站方案
其它车站也同样的方法,采用SNMP卡与现有的网络进行连接,分配固定的IP,将设定好的IP地址与各车站名称做对应记录。
五。 监控中心方案
监控中心是整个监控方案的重要数据储存区,采用台达高智能容错UPS,给这重要区域提供模块化UPS设备,可以实现快速修复,提供更加可靠稳定的电源给主监控服务器,在主监控器的Manager软件上填加相应的站点名称和IP地址。
并在监控主机配置相应的GSM或手机就可设定短讯告警功能,设定指定维护人员手机,即可收到相应UPS的告警信息,方便处理现场问题。
同时根据车站站点的位置设定相应的地理位置以及楼层信息
六. 系统总体方案
各车站通过利用原有的网络将UPS状 态信息汇总到监控中心,同时有任何的故障信息都将会时间转到主要负责人的手机里,同时会发送到我们当地客服工程师的手机上,可以提供对用户及时的服 务,避免故障信息经过多人转达而遗漏信息的情况,并且我们的监控网络具有数据库功能,可记录当地电网环境的曲线,做为其它设备正常工作的参考依据。如果万 一监控中心出现故障,我们还可通过各地IE浏览器对UPS的状态信息进行观察、控制、备份等工作。
七 站点分布情况
整个铁路线的站点分布广、距离远、各种机型不统一,不容易管理。维护人员要求高,实现集中监控后,可以采用小组诊断的方式初步判断后让当地维护人员现场处理,大大提高了现场维护的速度,减少了再次维护的成本,并实现了信息化管理。
八 台达UPS监控产品介绍
8.1 SNMP卡
支持下列通讯协议: ARP, IP, ICMP, SNMPv1, UDP, TCP, HTTP, TFTP, SMTP, BOOTP, SNTP, DN 与Telnet
以MD5 加密方式登入
使用者分级管理
软件升级
UPS 监视与控制
储存UPS 事件与历史数据于EEPROM
定时开关机与测试UPS
传送Wake On LAN 封包以唤醒PC
经由电子邮件与SNMP trap 通知管理人员
提供InsightPower Clients / Shutdown Agent 软件以保护操作系统
提供InsightPower Manager 以监控网络上所有UPS 讯息
提供InsightPower EzSetting 软件让使用者轻松的设定与升级软件
8.2InsightPower Manager
集中式UPS 监控系统
支持RS232, RS485, SNMP 以及自定义的TCP/IP 通讯协议
阶层式架构, 无限制监控点数设计
弹性设定保护动作
远程与本机UPS 及时监控管理
产生例行,可转为EXCEL档保存
内建SNMP agent 与web server 以监控UPS
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