一汽宝来轿车更换发动机电控单元后,无法启动故障现象诊断与排除

　　故障现象：一汽宝来轿车更换发动机电控单元后无法启动。
 
　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，怀疑是防盗系统锁死。
 
　　目前大众车系普遍使用的防盗系统有两种，即第二代和第三代防盗系统。桑塔纳时代超人、捷达等车型采用的是第二代防盗系统，而帕萨特、宝来、波罗以及2000年以后生产的奥迪A6等车型，都配备了第三代防盗系统。在第三代防盗系统中，防盗电控单元与组合仪表是结合在一起的，测试此防盗系统，只能从仪表系统进人（从防盗系统也可以进入，但测出的数据为无用数据）。用汽车诊断电控单元读取发动机电控单元版本信息并记录电控单元型号，然后再重新读一遍，如果两次读得的电控单元版本信息相同，表明是第二代防盗系统，如果两次读得的版本信息不同，表明为第三代防盗系统。
 
　　防盗系统的情况不同，锁死解除的方法也不相同，具体解除方法如下。     
 
　　（1）更换组合仪表，但发动机电控单元和钥匙没有更换
 
　　①连接汽车诊断电控单元，进人“大众车系”。进人“仪表系统”。
 
　　②选择“系统登录”，输入新组合仪表密码（通常为4位），若密码正确，则会显示“登录成功”，按“确认”键确认。
 
　　③选择“通道调整匹配”功能，输人050匹配通道号，按“确认”键确认。
 
　　④输人原车密码，按“确认”键确认，显示“学习值被成功保存”，再次按“确认”键确认后发动机即可启动，不需匹配钥匙。
 
　　（2）更换发动机电控单元，但组合仪表和钥匙没有更换
 
　　①连接汽车诊断电控单元，选择“大众车系”进入“发动机系统”。
 
　　②选择“通道调整匹配”，输人050匹配通道号。
 
　　③输人原车密码，按“确认”键确认，显示“学习值被成功保存”，再次按“确认”键确认后发动机即可启动，不用匹配钥匙。
 
　　（3）同时更换组合仪表和发动机电控单元
 
　　①进人“仪表系统”，选择“系统登录”，输入新组合仪表的密码（4位），按“确认”键确认，显示“登录成功”，再按“确认”键确认。
 
　　②选择“传递底盘号”功能，选择汽车17位编码VIN17，按“确认”键确认。
 
　　③重新进行钥匙匹配。选择“仪表系统”，选择“系统登录”，按“确认”键确认。输入密码，显示“登录成功”，按“确认”键确认：选择“通道调整匹配”，输入通道号021。按“确认”键确认；输入匹配钥匙数，多8把。       
 
　　注意：在匹配钥匙过程中，总时间不要超过30s，否则故障灯会闪亮，此时应重新匹配，按“确认”键确认后仪表警告灯熄灭。
 
　　（4）更换二手组合仪表，但发动机电控单元和钥匙没有更换
 
　　①进入“仪表系统”，选择“系统登录”，输入二手组合仪表的密码（4位）。
 
　　②显示“登录成功”，按“确认”键确认，选择“通道调整匹配”功能。
 
　　③输入050匹配通道号，按“确认”键确认，输人原车密码，再按“确认”键确认。
 
　　④显示“学习值被成功保存”，按“确认”键确认后发动机即可启动，不需要匹配钥匙。
 
　　（5）更换二手发动机电控单元，但组合仪表和钥匙没有更换
 
　　①进人“发动机系统”，选择“系统登录”。
 
　　②输入发动机密码，显示“登录成功”，选择“通道调整匹配”，输人050通道号。
 
　　③输人原车密码，按“确认”键确认，显示“学习值被成功保存”，再按“确认”键确认后发动机即可启动，不用匹配钥匙。
 
　　必须注意的是，很多情况下，在更换了电控单元或钥匙之后发动机无法启动，大都是因防盗系统锁死造成的。

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