进气歧管压力传感器电路检测

　　进气歧管压力传感器用于监测进气歧管的压力，并通过该传感器线束将信号输入ECM，ECM根据此信号控制喷油量和喷油正时。进气歧管压力传感器电路如图1所示。如果在发动机线束的45端子上检测到进气压力传感器的信号电压过高或过低时，ECM认为是故障，分别记录故障码122和123并存储在ECM存储器中。这两种故障都会使发动机的输出功率降低。

　　图1 进气歧管压力传感器电路

　　进气歧管压力传感器安装在缸盖侧进气歧管第二进气口的后部，位于燃油滤清器的右侧。

　　（1）使用INSITE(TM)手提电脑读取故障码，确保没有其他故障码存在，再进行下一项检查。

　　（2）检查是否存在机械故障。使用机械压力表检查进气歧管压力是否正常，检查废气涡轮增压器阀门没有卡在关闭位置。

　　（3）检查进气压力传感器和发动机线束连接器端子是否存在损坏，若没有损坏，进行下一项检查。

　　（4）检查进气歧管压力传感器的电源电压，如图2所示。测量A与B端子间电压，应在4.5～5.25 V之间，若不在此范围，则应更换发动机线束。

　　图2 测量A与B端子间电压

　　（5）检查进气歧管压力传感器的信号电压，如图3所示。测量B与C端子间电压，应为0.44～0.56 V之间。若不在此范围，则应更换进气歧管压力传感器。

　　图3 测量B与C端子间电阻

　　（6）检查是否开路。测量45与C端子间电阻，应小于10Ω。若不合格，则应更换发动机线束。测量45与C端子间电阻如图4所示。

　　图4 测量B与C端子电阻

　　（7）检查是否短路。测量45端子与接地间电阻，应大于100 kΩ。若不合格，则应更换发动机线束。测量45端子与接地间电阻如图5所示。

　　图5 测量45端子与接地间电阻

　　（8）检查各端子间是否短路，如图6所示。测量发动机线束连接器的45端子与发动机线束中所有其他端子间电阻，应大于100 kΩ。若不合格，则应更换发动机线束。

　　图6 测量45端子与其他端子间

　　（9）用INSITE(TM)手提电脑清除非现行码。
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