通用别克GLB商务车空调系统不制冷故障现象诊断与排除

时间:2008-11-17

  故障现象:2002款通用别克GL8商务车,空调系统不制冷。
 
  故障诊断与排除:该车空调压缩机控制电路图如图所示。根据电路图进行检查,打开空调开关时空调压缩机不吸合。检查空调系统的熔断丝,发现发动机舱内熔断丝盒中的空调压缩机熔断丝熔断。更换熔断丝,但打开空调后熔断丝立即熔断,说明线路中有短路的地方。

    图 通用别克GL8商务车空调压缩机控制电路图

  于是进行线路检查。拔下熔断丝盒中的空调压缩机离合器继电器,用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的85号脚和30号脚,试灯点亮,符合标准。
 
  测量离合器继电器插座的86号脚对地电阻为无穷大,符合标准。测量离合器继电器插座的87号脚对地电阻为0.2Ω,不正常。断开蓄电池负极,再次测量87号脚对地标准电阻为3.5Ω左右。
 
  拆下熔断丝盒,测量熔断丝盒线束C1插头的F8脚对地电阻为3.5Ω,C1插头的C11脚对地电阻为0.2Ω,符合标准。

  从电路图中可知,空调压缩机离合器继电器插座的87号脚与熔断丝盒线束C1插头的C11脚之间只有一个压缩机离合器倮护二极管,且线路均在熔断丝盒的内部。
 
  根据以上的测量数据分析,说明压缩机离合器保护二极管可能被击穿,从而形成了短路。此二极管并联在压缩机线路中,在压缩机离合器断开时为线圈产生的感应电压提供一个接地通路,从而避免产生的反向高压电击穿离合器线圈,起到保护离合器线圈的作用,如果不安装此二极管就会导致离合器线圈的频繁损坏。
 
  于是拔下此二极管,测量二极管的正向电阻为0.2Ω,反向电阻为0.2Ω。使用万用表的二极管导通性测量挡检测,二极管的正向导通压降和反向导通压降均为0V,说明二极管已经被击穿。此二极管的正常数据为正向导通压降0.57V,反向不导通。
 
  更换损坏的二极管,检查全车主要搭铁点均没有发现搭铁不良的情况,发电机电压也正常,故障排除。
 
  必须注意的是;在更换二极管前应检查充电系统的充电电压和全车搭铁线的情况,以避免二极管的重复损坏。

  欢迎转载,信息来源维库电子市场网(www.dzsc.com


  
上一篇:东风雪铁龙赛纳轿车空调使用中冷风突然变成了热风故障现象诊断与排除
下一篇:长城皮卡汽车空调不制冷故障现象诊断与排除

免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

相关技术资料