电控点火系统装置的故障检查

　　（1）曲轴位置传感器的故障检查

　　曲轴位置传感器若出现故障，将严重影响发动机性能，甚至使发动机无法运转。该传感器的故障通常能被电控单元故障自诊断电路检测出来。当读取到表示曲轴位置传感器故障的代码时，应先仔细检查、以确定是传感器故障，还是线路故障，不可盲目更换传感器。

　　1）曲轴位置传感器的主要故障及原因

　　当曲轴位置传感器本身或线路不良时会产生以下故障：①发动机无法启动；②发动机加速不顺；③发动机怠速不稳；④发动机间歇性熄火。

　　产生上述故障的原因主要有：①线路老化，接头接触不良；②轮齿式信号盘的轮齿损坏；③信号盘脏污。

　　2）曲轴位置传感器的故障检查

　　目前大多数曲轴位置传感器采用磁电式结构，其检查方法如下。

　　①用万用表测量曲轴位置传感器G1、G2和Ne感应线圈的电阻，其值应符合规定，否则应更换分电器。

　　②检查气隙。打开分电器盖，取下分电器转子，用塞尺测量信号转子和感应线圈凸起部分之间的间隙，其值应符合规定值，否则应更换分电器外壳总成。

　　③检查传感器与ECU之间的连接线束

　　分别检查传感器各端子与ECU对应端子连接线束的电阻值，一般应不超过1.5Ω。如果电阻为无穷大，说明存在导线断路或接触不良，需进行维修。

　　④传感器电源电压的检测

　　断开点火开关，拔下传感器导线连接器插头，用万用表的正、负表笔分别与连接器相应端子相连接，接通点火开关时，电压应符合规定值。如果电压为零，说明线束存在断路、短路，或ECU有故障。当断开点火开关后，应继续检查导线是否存在断路或短路。

　　⑤曲轴位置传感器输出信号的检查

　　将万用表电压挡连接在传感器的两端子上（视传感器型号而定），发动机启动后，传感器两端子之间的电压应在启动I况规定的范围内。发动机怠速运转期间，用万用表电压挡测量传感器的另外两端子，电压应在怠速运转规定的范围内。若电压不在规定范围，则应更换曲轴位置传感器。

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