热敏电阻式进气温度传感器的识别与检测

　　（1）进气温度传感器的识别

　　进气温度传感器在电子汽油喷射系统中的作用是用来测量进气温度，向ECU输人进气温度信号，为燃油喷射 量和点火正时提供依据。进气温度传感器也用负温度系数热敏电阻制成，具有NTC负温度系数特性。

　　进气温度传感器的安装位置有三种。在D型EFI系统中，它安装在空气滤清器之后的进气软管上，如图1所示 ；在L型EFI系统中，它安装在空气流量计上，如图2所示；第三种是将进气温度传感器安装在进气压力传感 器内，如桑塔纳2000型轿车。

　　图1   进气温度传感器安装在进气软管上(北京切诺基汽车)

　　图2 进气温度传感器在空气流量计上的安装
　　1－进气温度传感器；2空气流量计；3连接导线；4壳体；5热敏电阻

　　进气温度传感器的结构与特性如图3所示。

　　（2）进气温度传感器的检测

　　当进气温度低时，热敏电阻的阻值大，传感器输人ECU的信号电压高，ECU控制发动机增加喷油量；当进气 温度高时，热敏电阻的阻值小，传感器输人ECU的信号电压低，ECU控制发动机减少喷油量。当进气温度传感 器出现故障时，会使混合气过浓或过稀，使燃烧变坏，出现工作不稳，这时应检查进气温度传感器。

　　图4为进气温度传感器接头端子与ECU的连接电路。进气温度传感器的检测内容如下。

　　①进气温度传感器电阻检查。进气温度传感器的检查可以单个检查，也可以就车检查，从进气温度传感器 上拔下连接器接头，从发动机上拆下进气温度传感器。用电吹风机或热水加热进气温度传感器，并用万用表 Ω挡，测量在不同温度下进气温度传感器的电阻值，如图5所示。其电阻值变化与水温传感器相同。如果电阻值不在规定范围，则应更换进气温度传感器。

　　图4  进气温度传感器接头端子与ECU的连接电路

　　②进气温度传感器的电压检查。点火开关在ON时，用万用表的电压挡测量图4（a）中ECU的THA与△间电压 ，应在0.5～3.4V（20℃）范围，若不在规定范围，则应进一步检查进气温度传感器连接线路是否接触不良，或断、短路故障。

　　③进气温度传感器连接线束电阻测量。用数字式万用表的Ω挡，测量传感器接头与ECU连接器端子间电阻，即THA—THA、B－21、E2一E2、A－4间电阻值，如果不导通或电阻值大于1Ω，说明传感器连接线路断路或接头接触不良，应进行检修。

图5   进气温度传感器的检测