飞思卡尔推广构建在业内的传感器技术上的胎压监控系统

　　飞思卡尔半导体近日推出业内款包含一个电容式压力传感器，并面向超低功耗和感应的胎压监控系统（TPMS）。飞思卡尔MPXY8300系统封装器件提供了高度集成的、经济高效的解决方案，该解决方案集先进的压力传感器和8位微控制器（MCU）、两轴加速仪和无线射频（RF）于一身。

　　飞思卡尔的MPXY8300系统封装解决方案旨在满足汽车的安全需求，实现的、及时的胎压监控。合适的胎压有助于减少威胁生命安全的爆胎事件的概率、增强道路通过能力、提高燃油效率、延长轮胎使用寿命、降低车辆保有成本。

　　据美国国家公路安全管理局 （NHTSA）的估计，在美国，每年有23000起交通事故和500多起伤亡事故是由于不适当的充气轮胎（充气不足或过多）而引起的爆胎造成的。为了控制与轮胎有关的事故，NHTSA规定，2008年前，重量超过10000镑的新车都必须采用TPMS技术。TPMS也成为欧洲和亚太地区国家对保障司机安全的要求。

　　“尽管TPMS设计已经进行了几年的时间，但系统的直接成本和客户拥有成本仍然是汽车制造商所考虑的重要因素，”Strategy Analytics汽车电子部副总裁Chris Webber说，“为了在这些方面有所改进，汽车OEM正在寻求高度集成的TPMS解决方案（如飞思卡尔的TPMS解决方案），其卓越的低功率管理可实现更长的电池寿命，更高的集成度并大大降低了系统成本。”

　　当任何一个轮胎（包括备胎）的胎压未处于水平上时，飞思卡尔的MPXY8300 TPMS解决方案能够及时提醒司机，以帮助他们维持一个适当的胎压。这个高度集成的MPXY8300系统是一个安装在车轮上的应用，它通过把TPMS的必要数字、模拟和传感器功能结合到一个紧凑的封装内，帮助汽车工程师减少开发周期时间、组件数量和系统成本。除了是一家的8位汽车MCU供应商外，飞思卡尔还能够为汽车应用提供各种高性能的模拟、电源管理、压力和惯性传感器，以及RF器件。

关于MPXY8300 TPMS解决方案
　　飞思卡尔的智能MPXY8300系统通过在每个车轮上使用直接监控，提供了的、实时的胎压测量。此外，飞思卡尔的单封装解决方案还有一个用于运动监测的集成加速仪。系统可以编程，这样在某些轮胎旋转速度甚至当轮胎不旋转时发送测量数据。

　　MPXY8300系统封装设备具有如下一些关键组件：
• 补偿胎压的压力和温度传感器
• 512b RAM、16 KB闪存的8位MCU
• XZ轴加速仪
• RF发射器
• 接收诊断命令的低频率输入

　　MPXY8300结合了大量低功率技术，能够把TPMS电池的寿命延长到10年以上。例如，MPXY8300中使用的电容式传感器技术能够支持超低功耗，从而延长了电池寿命。

 　　“飞思卡尔在TPMS技术领域内的持续创新实现了更高的集成度和更强大的功能，从而提高了司机安全和车辆性能，”飞思卡尔副总裁兼汽车和标准产品部总经理Paul Grimme表示：“MPXY8300 TPMS为集成、高性能、电池寿命和总体系统价值设置了一个行业基准。我们的电容式传感器具有成为面向智能TPMS解决方案的压力传感器技术的潜力。”

MPXY8300系统特性

• 高度集成的系统封装设备
• 具有两个压力范围选项的压力传感器：
o 客车：100-800 kPa
o 重载卡车：100-1500 kPa
• 电容式传感器技术实现低功耗
• 运动监测加速仪
• TPMS的特定电源管理实现了10多年的电池寿命
• 512b RAM、16 KB闪存的8位MCU以及多种低功率计时功能
• 在315/434 MHz频率上具有集成电荷泵的RF发射器
• 多波特率和调制机制
• 具有监测器/解码器的两信道LF输入
• 高温保护
• 供应电压测量
• 低功率唤醒计时器及低频振荡的定期复位驱动
• 集成的过滤器设计实现了恶劣车辆环境下的介质保护
• 20针脚全SOIC封装
• -40°C至+125°C的操作温度范围

定价和供货信息

　　　飞思卡尔计划于2008年第二季度推出开发工具。这些工具将包含一些加快应用开发的固件驱动。主要的软件命令包括用RF发射器读取压力、加速度、温度、电池电压和接口。