开关柜的温升超标,直接影响设备的安全稳定运行,而且,过热问题是一个不断发展的过程,如果不加以控制,过热程度会不断加剧,并对绝缘件的性能及设备寿命产生很大的影响。
目前,对电力系统内部使用的开关柜,严格遵守设备采购程序及技术政策,确保入网的开关柜都通过型式试验,尤其对温升的要求比较严格。运行中,负荷通常都不会达到开关柜的设计满容量,开关柜的温升问题应该不会很突出,但是实际情况并不尽然。
1 开关柜实际温升数据分析
1.1 国产JYN手车柜
表1为某变电站2台同型号、同参数的10 kV主变开关柜的实测温升与负荷关系的统计。开关柜为福建某开关厂生产,JYN1-10型。测试温度为开关柜箱体的外表温度。
数据显示,随着负荷的增加,开关柜的温升迅速加快。当负荷接近1 900 A(约为开关柜额定电流2 500 A的76%),温升尤为明显,达47℃,已经不符合标准要求(标准为满负荷条件下30℃),而负荷较低时(1 200 A以下),温升则不明显。
1.2 国产KYN手车柜
表2为某变电站10 kV主变开关柜的实测温升与负荷关系的统计,开关柜为扬州某开关厂生产,KYN28-10型,配用VD4断路器。测温前打开部分顶盖,对开关柜箱体外表温度及主母排温度同时进行测试。
数据表明,母排温度已经达到100℃,温升88℃,明显超标(母排温升标准为65℃)。由于该站温升问题比较突出,制造厂针对这一情况对该变电站10 kV开关柜1,2号母线桥采用新型钢重新制作,主母线铜排规格更换为2×TMY120×10(原规格为2×TMY100×10),并进一步改进了通风系统。2号主变开关柜经改造后,其实测温度如表3所示。
改造后温升情况略有好转,但是与该开关柜型式试验提供的温升数据偏差仍然较大。
1.3 合资厂的手车柜
某合资厂开关柜,为上海某开关有限公司生产,型号为8BK20,测试位置为开关柜箱体外表及内部母线母排。
此处,开关柜温升暂时没有超标,但是应该注意,此时负荷并没有达到额定容量的70%,但是温升已经接近上限。由此可见,合资厂产品虽然温升情况优于国产设备,但同样也存在温升超标情况。
数据证明,运行中的开关柜实际温升水平通常都要超过试验室测出的温升数据。而且,多数情况下温升超标时开关柜甚至远没有达到设计满容量。
2 开关柜实际温升超标原因分析
开关柜内部实际温升情况,尤其是母排连接等部位,通常总是比型式试验测出的数据高。
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