飞思卡尔还为传感器提供了相应的支持工具,即传感器工具箱。它具有通用的硬件和用户界面,用户不需要学习新的方法,就能够对压力、加速度和磁传感器进行评估。帮助客户实现产品快速开发和上市。飞思卡尔发布了针对其塔式系统(Tower System)开发平台的新的汽车传感器模块。该新模块旨在帮助工程师*设计并构建*的汽车应用,如*气囊、电子稳定性控制、电子停车制动、倾斜角度测量和引擎控制系统等。塔式系统汽车传感器开发工具箱将基于8位MCU、MEMS的传感器与模拟产品结合到一个*的开发板上。该工具箱支持整套的飞思卡尔Xtrinsic汽车传感器。飞思卡尔不*是汽车传感器的领军企业,也是MCU的领军企业。两者的结合将为客户带来*大的好处,帮助他们快速地进行评估和开发。
传感器和MCU的结合也为快速配置*气囊提供了具有高成本效益、*、*及经过验证的解决方案。作为一种*汽车*性能的**的被动*手段,在发达*和地区几乎*的车辆中都已经配备了*气囊。为此,飞思卡尔携手博世(Bosch)公司联合推出的一款*气囊参考平台。飞思卡尔*汽车市场总监Stephan Lehmann表示,快速开发被动*系统,如前端和侧边*气囊在新兴发展中*具有*现实的价值。这款联合开发的参考平台能够在碰撞算法中加入任何需要的部分并使之成为*气囊解决方案。
此次推出的*气囊参考平台包含飞思卡尔的Qorivva MPC560xP MCU家族和Bosch的CG1xx Airbag ASSP系列。该平台带给客户的优势包括:经过*验证的飞思卡尔和博世传感器利用*气囊评估软件可实现快速上市在串行通信接口上的ECU级调试和测试利用微控制器生态系统可*支持应用级调试和测试友好的图形用户界面(GUI)。据IHS iSuppli公司的MEMS与传感器研究报告,由于价格相对较高,以及在汽车、*与工业等领域的应用范围不断扩大,压力传感器到2014年将成为销售额*高的微机电系统(MEMS)器件。
因为汽车产业在衰退之后强劲复苏,去年压力传感器销售额比2009年*26%,*12.2亿美元,在*MEMS器件中排名第二。今年*将比较温和,预计*6%,销售额将*13亿美元,但预计2012年*率将*两位数。
凭借稳步扩张,压力传感器三年后将成为销售额*高的MEMS器件,力压*在的加速计与越来越受欢迎的陀螺仪。由于补偿水平、裸片校准与封装类型的不同,MEMS压力传感器的平均价格目前相差很大,面向高价值工业与*应用的从几美元到几十美元不等,而面向飞机液压系统或飞行数据测量等**应用的则*几百美元,包括在恶劣的介质、温度和压力条件下的工业应用组合。
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