对于台安变频器来说，碰到比较多故障的是N2系列，常见故障代码有过电流OC，原因有多种：电机故障，加速时间过短，都有可能导致过电流故障的出现。其实在维修中碰到*多引起过电流警报的就是PIM模块的损坏，有时往往由于驱动电路上的短路，导致上电显示过电流报警，也有可能由于大功率晶体管的损坏，导致三相输出电压不平衡，变频器运行就显示过电流报警。我们常用的确定故障源的办法就是在不拖动电机的情况下运行变频器，并测量输出电压，确定是电机有问题，还是变频器故障。假如是变频器故障我们还是判断是PIM模块损坏引起的故障还是检测电流误检引起的故障。我们通过测量，就能判断出PIM模块的好坏，但值得注意的是我们不能忽略对驱动电路波形的测量。台安N2系列变频器下桥驱动采用的是带有短路保护的PC929驱动光耦，PIM模块的损坏也容易导致驱动光耦的损坏。检测电路的损坏主要是霍尔传感器损坏也会引起过电流报警。 
 

台安变频器常见的故障代码

*  程序异常 外部噪声干扰 在产生干扰的磁接触器的激磁线圈处并联RC 吸收电路

EPR  EEPROM异常 EEPROM故障 更换EEPROM

-OV-  停 机 中电压过高 侦测线路故障 变频器送修

-LV-  停 机 中电压过低 1.电源电压过低2.400V 级系列的限流电阻（R1）或保险丝烧断3.侦测线路故障 1. 检查电源电压是否正常2. 换修限流电阻或保险丝3. 变频器送修

-OH-  停 机 中变频器过热 1.侦测线路故障2.环度过高或通风不良 1. 变频器送修2. *通风条件

OC-S  启动*过电流 1. 电机绕组与外壳短路2. 电机接线与大地短路3. 功率晶体模块损坏 1. 检修电机2. 检查配线3. 更换功率晶体模块

OC-A  加速时过电流 1.加速时间设定太短2.V/F 特性选择不当3.使用电机的容量，*过变频器容量 1.设定较长的加速时间2.设定适当的V/F 曲线3.更换等容量的变频器

OC-C  定速中过电流 1.负载*变化2.电源*变化 1. *变频器容量2. 设定适当的V/F 曲线

OC-d  减速中过电流 减速时间设定太短 设定较长的加速时间

OC-b  制动中过电流 制动频率或制动电压或制动时间设定太长 调低F_053、F_054 或F_055

OV-C  运转中/减速中电压过高 1. 减速时间设定太短或负载惯性较大2. 电源电压变化过大 1.设定较长的减速时间2.F_048 设为xxx03.外加制动电阻或制动模块4. 电源输入侧加装电*器5. *变频器容量

LV-C  运转中电压过低 1. 电源电压过低2. 电源电压变化过大 1.*电源品质或调高F_0312.设定较长的加速时间3.*变频器容量4.电源输入侧加装电*器

OH-C  运转中散热片过热 1. 负载太大2. 周温过热或通风不良 1.检查负载是否异常2.*变频器容量3.*通风条件

OC  停 机 中过电流 1. 电流侦测线路故障2. 侦测讯号线连接不良 变频器送修

OL1  电机过载 1. 负载太大2. V/F 模式设定不当3. F_069，F_070 设定不当 1. *电机容量2. 设定适当的V/F 曲线3. 参考说明设定F_069，F_070

OL2  变频器过载 1. 负载太大2. V/F 模式设定不当 1. *变频器容量2. 设定适当的V/F 曲线

OL3  过转矩 1. 负载太大2. V/F 模式设定不当3. F_078，F_079 设定太小 1. *变频器容量2. 设定适当的V/F 曲线3. 参考需要设定F_078，F_079