蓄电池的过充是存在的,*是目前后备蓄电池的充电是采用整组进行,蓄电池组中单体电池的差异是无法*,因此出现个别电池过充是较为普遍的,这样就因排气阀的频繁开启会引起电池失水。而蓄电池电解液在设计中,一般采用电导较高(即内阻较低)的浓度范围电解液,见图一:
电解液的浓度选择一般在如图的范围内,因此在蓄电池运行中NP65-12*蓄电池/12V65AH*价格,如果出现蓄电池失水,导致电解液浓度变化,则蓄电池电解液阻*就会增加,此类情况*然在蓄电池内阻上得到反映。
2、负**化
电池负*的主要*物质是海棉状铅,电池充电时负*发生如下化学反应:
PbSO4 + 2e = Pb + SO4-
放电过程发生的化学反应是这一反应的逆反应,当阀控式密封铅酸蓄电池的荷电不足时,在电池的负*上就有PbSO4 存在,PbSO4 长期的存在会失去*,*参与化学反应,这一现象称为*物NP65-12*蓄电池/12V65AH*价格质的*化,*化使电池的*物质减少,降低电池的*容量,也影响电池的气体吸收能力,久之就会使电池失效。