赛特蓄电池特点：
维护简单
*98%以上的氧复合效率*了电解液不会损失，在它的整个寿命过程中无须加水或更换电解液。
*性能*
*柱和外壳采用*的密封设计，*电解液泄漏。
采用品质稳定的**阀，动作*，重现性良好，*无外部气体进入，适时释放出过量的压力。
长寿命、高容量、*的*过放电能力
采用*的六元合金板栅，*的*技术*板设计，严格控制的装配压力，充分*了赛特电池长达15年的设计使用寿命，故电池循环性能卓越，高深放电恢复*，能量密度更高。
*低的自放电率
采用品质*高的原材料和严格的工序控制，把自放电控制在*小。
安装灵活
电解液被吸附于*的隔板中，不流动，*涌出，可以任意放置。
ISO9000*
*赛特电池均是在ISO9000质量体系严格控制下进行生产，出厂前经过100%的质量检验，实行24小时售后服务。
赛特蓄电池具体参数：
型 号
规 格
外 形 尺寸 (mm)
参考
重量Kg
内 阻
mΩ
长
宽
高
总高
BT-6M1.0AC
6V1.0Ah/20HR
51
42
51
56
0.275
BT-6M1.3AC
6V1.3Ah/20HR
98
24
52
58
0.305
55.0
BT-6M2.8AC
6V2.8Ah/20HR
66
33
97
103
0.550
40.0
BT-6M3.2AC
6V3.2Ah/20HR
124
33
61
67
0.603
28.7
BT-6M4AC
6V4Ah/20HR
71
47
101
107
0.795
24.0
BT-6M5AC
6V5Ah/20HR
169
34
70
75
1.025
18.3
BT-6M7AC
6V7Ah/20HR
150
34
94
98
1.306
11.1
BT-6M10AC
6V10Ah/20HR
150
50
94
98
1.870
12.0
BT-HSE-110-6
6V110Ah/10HR
274
173
215
240
20.70
4.3
BT-HSE-200-6
6V200Ah/10HR
375
170
212
236
34.25
1.7
12V系列
型 号
规 格
外 形 尺寸 (mm)
参考
重量Kg
内 阻
mΩ
长
宽
高
总高
BT-12M0.8AC
12V0.8Ah/20HR
96
25
62
62
0.382
120
BT-12M1.3AT
12V1.3Ah/20HR
97
44
52
59
0.580
102
BT-12M2.2AT
12V2.2Ah/20HR
178
35
61
67
1.000
63.7
BT-12M3.3AT
12V3.3Ah/20HR
134
67
61
66
1.285
58.7
BT-12M4AC
12V4Ah/20HR
90
70
101
107
1.620
46.9
BT-12M7AT
12V7Ah/20HR
151
66
96
102
2.580
21.3
BT-12M10AC
12V10Ah/20HR
152
99
96
101
3.513
17.6
BT-12M12AC
12V12Ah/20HR
152
99
96
101
3.800
14.9
BT-12M14AC
12V14Ah/20HR
152
99
96
101
4.098
12.0
BT-12M17AC
12V17Ah/20HR
180
77
167
167
6.050
10.9
BT-12M24AT
12V24Ah/20HR
177
166
126
126
8.700
9.6
BT-12M24AL
12V24Ah/20HR
166
126
177
177
8.390
9.8
BT-HSE-38-12
12V38Ah/10HR
198
165
170
170
12.95
8.5
BT-HSE-65-12
12V65Ah/10HR
349
166
174
174
21.10
5.3
BT-HSE-100-12
12V100Ah/10HR
328
173
216
229
32.00
4.5
BT-HSE-120-12
12V120Ah/10HR
406
174
209
233
39.10
?
BT-HSE-150-12
12V150Ah/10HR
484
168
240
240
41.40
4.1
BT-HSE-200-12
12V200Ah/10HR
523
241
219
245
63.00
2.8
2V系列
型 号
规 格
外形 尺寸 (mm)
参考
重量Kg
内 阻
mΩ
长
宽
高
总高
BT-MSE-100
2V100Ah/10HR
170
72
205
229
8.80
F12
BT-MSE-200
2V200Ah/10HR
172
108
330
367
14.5
F12
BT-MSE-300
2V300Ah/10HR
168
149
330
367
20.5
F12
BT-MSE-400
2V400Ah/10HR
210
175
330
367
30.00
F12
BT-MSE-500
2V500Ah/10HR
241
171
330
367
34.8
F12
BT-MSE-600
2V600Ah/10HR
302
175
330
367
42.0
F12
BT-MSE-800
2V800Ah/10HR
410
175
330
367
62.5
F12
BT-MSE-1000
2V1000Ah/10HR
482
175
330
367
78.0
F12
BT-MSE-1500
2V1500Ah/10HR
400
345
345
370
113.0
F12
BT-MSE-2000
2V2000Ah/10HR
485
345
345
370
147.0
F12
BT-MSE-3000
2V3000Ah/10HR
705
345
345
370
223.0
F12
铅蓄电池短路现象及原因
铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负*群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：
(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快*终止电压。
(2)大电流放电时，端电压*下降到*。
(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。
(4)充电时，电压上升很慢，*保持低值(有时降为*)。
(5)充电时，电解液温度上升很高很快。
(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。
(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。
造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：
(1)隔板质量不好或缺损，使*板*物质穿过，致使正、负*板虚接触或直接接触。
(2)隔板窜位致使正负*板相连。
(3)*板上*物质膨胀脱落，因脱落的*物质沉积过多，致使正、负*板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负*板相连。
(4)导电物体落入电池内造成正、负*板相连。
(5)焊接*群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负*板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负*板相连。
