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产品属性
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松下蓄电池LC-P系列--浮充长寿命阻燃材产品介绍:
LC-P系列——浮充长寿命阻燃材 | |||||||||||
型号 |
电压 (V) |
容量(Ah) 20小时率 |
外型尺寸(mm) |
单重 (约Kg) |
端子型号 |
浮充期待寿命 25℃(20℃) |
电槽 | 用途 | |||
长(L) | 宽(W) | 高(H) | 总高(TH) | ||||||||
LC-P067R2 | 6 | 7.2 | 151 | 34 | 94 | 100 | 1.30 | 187, 250 | 6(10)年 |
阻燃 (V0) |
备用电源 (浮充使用) |
LC-P0612 | 6 | 12 | 151 | 50 | 94 | 100 | 2.00 | 187, 250M | |||
LC-P121R3 | 12 | 1.3 | 97 | 47.5 | 50 | 55 | 0.55 | 187 | |||
LC-P122R2 | 12 | 2.2 | 177 | 34 | 60 | 66 | 0.80 | 187 | |||
LC-P123R4 | 12 | 3.4 | 134 | 67 | 60 | 66 | 1.20 | 187 | |||
LC-P127R2 | 12 | 7.2 | 151 | 64.5 | 94 | 100 | 2.50 | 187, 250M | |||
LC-PA1212 | 12 | 12 | 151 | 98 | 94 | 100 | 3.85 | 187, 250M | |||
LC-PD1217 | 12 | 17 | 181 | 76 | 167 | 167 | 5.90 | M5 L, M5 A | |||
LC-P1220 | 12 | 20 | 181 | 76 | 167 | 167 | 6.20 | M5 L, M5 A | |||
LC-P1242 | 12 | 42 | 197 | 165 | 175 | 180/175 | 14.0 | M6 L, M5 A |
松下蓄电池充电误区:
不进行补充充电
有些驾驶员常忽视对在用车蓄电池的补充充电。由于蓄电池在车上充电不彻底,易造成极板硫化;同时,在使用中充、放电的电量是不平衡的,倘若放电大于充电而使蓄电池长期处于亏电状态,蓄电池极板就会慢慢硫化。这种慢性硫化,会使蓄电池电荷容量不断降低,直到起动无力,大大缩短蓄电池的使用寿命。为使蓄电池极板上的活性物质及时得到还原,减少极板硫化,提高蓄电池电荷容量,延长其使用寿命,对在用车蓄电池应定期进行补充充电。
松下蓄电池充电时极性充反
由于蓄电池正负极板材料不同,除了活性物质外,负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来防止负极板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片,而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意极性,会使蓄电池充反,使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意极性,切不可极性充反。
LC-P067R2
松下蓄电池