供应*油用气动调节阀，导热油调节阀

供应*油用气动调节阀，导热油调节阀

德国泰科阀门（集团）公司—广州总代理

*气动油用调节阀概述：
德国泰科气动油用调节阀采用顶部导向结构,配用多弹簧执行机构和低流阻调节机构组成。
 采用透境式阀座结构，阀座易于更换，密封性能好。DN≤25的阀座、阀芯头部采用6YC1硬质合金，DN≥32的阀芯采用堆焊钨钴合金，具有耐气蚀，*冲涮等优点，大大*使用寿命。   广泛应用于各种化工、炼油等行业，尤其适用于合成氨、尿素工业上高压和高压差介质调节。 

*气动油用调节阀参数：

尺寸范围：DN15～DN500
压力等级：1.6～16MPa
壳体材料：碳钢、不锈钢
适用介质：气体、液体 
操作方式：气动 技术参数 固有流量特性:直线、等百分比
压力调节范围(KPa):20～100、40～200、80～240 
气源压力Ps(MPa):0.14～0.4 
工作温度(℃):-20～200常温型、-46～550中温型
产地：德国

制造标准：国标、德标、美标。 
本产品可广泛应用在：给排水、工业、蒸汽、油田、电站等流体管道。

*调节阀工作原理：

德国泰科调节阀用于调节工业自动化过程控制领域中的介质流量、压力、温度、液位等工艺参数。根据自动化系统中的控制信号，自动调节阀门的开度，从而实现介质流量、压力、温度和液位的调节。调节阀通常由电动执行机构或气动执行机构与阀体两部分共同组成。直行程主要有直通单座式和直通双座式两种，后者具有流通能力大、不平衡办小和操作稳定的特点，所以通常*适用于大流量、高压降和泄漏少的场合。角行程主要有：V型电动调节球阀、电动蝶阀、通风调节阀、偏心蝶阀等。流通能力Cv值是调节阀选型的主要参数之一，调节阀的流通能力的定义为：当调节阀全开时，阀两端压差为0.1MPa，流体密度为1g/cm3时，每小时流径调节阀的流量数，称为流通能力，也称流量系数，以Cv表示，单位为t/h，液体的Cv值按下式计算。根据流通能力Cv值大小查表，就可以确定调节阀的公称通径DN。在现代化工厂的自动控制中，调节阀起着十分重要的作用，这些工厂的生产取决于流动着的液体和气体的正确分配和控制。这些控制无论是能量的交换、压力的降低或者是简单的容器加料，都需要某些*终控制元件去完成。*终控制元件可以认为是自动控制的“体力”。在调节器的*量级和执行流动流体控制所需的*级功能之间，*终控制元件完成了*要的功率放大作用。

*调节阀种类分类：

◆调节阀按行程特点可分为：直行程和角行程。直行程包括：单座阀、双座阀、套筒阀、笼式阀、角形阀、三通阀、隔膜阀；角行程包括：蝶阀、球阀、偏心旋转阀、**型调节阀。 调节阀按执行器可分为：电动，气动，液动，自力式。

◆电动调节阀就是用电源来驱动电动执行器进而驱动阀门来进行节流的调节阀，它是工业自动化过程控制中的重要执行单元仪表。随着工业领域的自动化程度越来越高，正被越来越多的应用在各种工业生产领域中。电动调节阀与传统的气动调节阀相比*的优点：*(只在工作时才消耗电能)，*(无碳排放)，安装快捷方便(无需复杂的气动管路和气泵工作站)工作电源：AC22V 380V等电压等级。电动调节阀通过接收工业自动化控制系统的信号(如：4~20mA)来驱动阀门改变阀芯和阀座之间的截面积大小控制管道介质的流量、温度、压力等工艺参数。实现自动化调节功能。

◆气动调节阀就是以压缩空气为动力源，以气缸为执行器，并借助于电气阀门*、转换器、电磁 阀、保位阀等附件去驱动阀门，实现开关量或比例式调节，接收工业自动化控制系统的控制信号来完成调节管道介质的：流量、压力、温度等各种工艺参数。气动调节阀的特点就是控制简单，反应快速，且本质*，不需另外再采取*爆措施。根据气动调节阀动作方式可基本分为：直行程和角行程两种方式。

◆自力式调节阀因为不需要其它外来能源如电源、气源，*靠介质自身的能量来驱动，既*又*，使用方便，安装完毕后设定好压力值即可投入自动运行，所以在对控制精度要求不高，又缺乏电源、气源的场合，得到了越来越广泛的使用。但在使用过程中，*要注意选型的*性，否则容易引起事故。在使用过程中，要注意使用的选型和安装环境，因此，详细了解自力式压力调节阀的工作原理和结构是*重要的。

*调节阀流量特性
调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀等百分比特性、调节阀线性特性、调节阀抛物线特性。
三种注量特性的意义如下：
(1)等百分比特性(对数)
等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。
(2)线性特性(线性)
线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。
(3)抛物线特性 
流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为*优，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。
(4)流量系数Kv
调节阀的流量系数Kv，是调节阀的重要参数，它反映调节阀通过流体的能力，也就是调节阀的容量。根据调节阀流量系数Kv的计算，就可以确定选择调节阀的口径。为了正确选择调节阀的口径，*须正确计算出调节阀的额定流量系数Kv值。调节阀额定流量系数Kv的定义是：在规定条件下，即阀的两端压差为10Pa，流体的密度为lg/cm，额定行程时流经调节阀以m/h或t/h的流量数。 

*调节阀安装维护
调节阀是工业生产中*常用和*重要的控制设备，它工作正常与否直接关系到整个装置的生产正常与否。目前，随着调节阀技术的日新月异，调节阀的生产厂家及形式*繁多，功能也各有不同，以下着重介绍各种型式的调节阀在安装及投运前应注意的共性问题。 
1、调节阀安装前的进货检验调节阀的进货检验是一个*重要的环节，以确认调节阀到货情况是否满足设计要求。调节阀的每项技术要求均应*设计要求，但在进货检验时应着重检查如下几项内容。
2、阀体/阀内件规格此项内容主要包括：阀型号、阀型式、公称通径、阀座尺寸、阀芯形式、流量特性、泄漏等级、阀体材质、阀芯材质、阀座材质、CV值、法兰标准等级尺寸及密封面形式等，只要发现其中有一样内容与设计不*均应征得设计的确定和*。
3、执行机构部分此项内容主要应检查执行机构型号、型式、作用形式、弹簧范围、供气压力等。
4、*部分此项内容主要检查*的输入信号、气源压力、电气和气源接口尺寸和*爆等级，其中*爆等级不得低于设计等级要求。
5、附件根据调节阀的设计技术要求仔细清理各项附件，如过滤减压阀、阀位开关、电磁阀、手轮机构、*工具。以上各项内容的检验可以通过清理、计量器具、查看铭牌以及*的检测手段(如法兰及螺栓材质可通过光谱分析来鉴别)等方法来实现。 
6、调节阀水压试验阀体的水压试验包括阀体的耐压试验和阀芯全关时的泄漏试验。通常情况下，当设计压力*过10MPa的调节阀，阀体*须进行耐压试验以检验阀体本身和上阀盖的耐压情况。