CA 浙江阿继 BP-1A系列平衡继电器 2012

用途

   BP-1E型平衡继电器 (以下简称继电器) 用于电力系统的继电保护线路中，作为两个平行输电线路的横联差动保护。在单侧电源系统中，继电器安装在平行线路的电源侧，在双侧电源系统中，继电器安装在平行线路的两侧。

2结构与工作原理

继电器采用JCK -10A/2壳体，其外形尺寸、背后端子及安装开孔图见附录1。背后端子接线图见图1，前接线端子接线图见图2，继电器的原理框图见图3。

注：端子318和328用于交流额定电压100V，端子318和327用于交流额定电压57V。

图1 背后端子接线图

注：端子10和12用于交流额定电压57V，端子10和14用于交流额定电压100V。

图2 前接线端子接线图

图3 原理框图

继电器是根据比较被保护平行输电线路同名相中通过电流的*对值的原理而构成。用两个电*互感器分别接于平行线路同名相电流互感器的二次绕组。在正常运行或穿越性故障时，两平行线路的电流相等，亦即电流平衡，两侧制动回路输出的信号大于工作回路输出的信号 (由于制动绕组匝数大于工作绕组匝数)，因此两侧的触发器均不翻转，执行元件不动作。当某*路发生短路时，此侧工作回路输出的信号大于制动回路的信号，因此触发器翻转，执行元件动作，将故障切除。对于另一侧，由于制动回路输出的信号大于工作回路的信号，因此触发器不翻转，继电器仍处于制动状态，从而*了有选择性的切除故障。

在正常运行或穿越性故障时，两平行线路电流间的相位相同 (φ=0°)，制动回路内两绕组的电势*性相同，继电器制动系数K_r=I_p/I_r=1.3，(其中I_p为动作电流，I_r为制动电流)，保护具有*的制动特性。

  在两侧电源时，在小电流源侧继电器近处发生短路的不利情况下，电流数值相差可能不大，但由于电流方向相反 (φ=180°)，由于制动回路两绕组的电势*性相反，继电器的制动系数K_r=I_p/I_r=1.1，从而*了保护的灵敏性。

用电压互感器的一次接于母线电压互感器的二次，两个二次绕组分别并联于两侧的制动回路。

在额定电压下，当制动电流为*时，继电器的*小动作电流应较平行线路中任*路的额定电流大，以*保护刚刚投入，*将一回线合闸或切除一回线时保护误动作。但在故障时则具有*的灵敏度。

3技术要求

1．额定数据

  交流额定电压为57V、100V、50Hz；

  交流额定电流为1A、5A；

直流额定电压为48V、110C、220V。

2．温度范围为-10℃～55℃。

3．在额定电流和额定电压下各回路的功率消耗：

   a.每个交流电流回路不应大于1VA；

   b.交流电压回路不大于0.5VA；

   c.直流回路对于220V、110V、48V分别不大于6W、4W、2W。

4．*小动作电流

a.制动电流 I_r= 0，制动电压 U_r= 0时，动作电流I_p= 2.4A～2.7A；

b. I_r= 0，U_r= 100V时，I_p= 7A～9A。

5．继电器的制动特性I_p= f(I_r)

   a.当U_r= 0，I_r在10A以上且工作电流与制动电流同相时，制动特性范围如图4a所示；

   b.当U_r= 0，I_r在10A以上且工作电流与制动电流相位差为180°时，制动特性如图4b所示；

c.加制动电压时，制动特性如图4c所示。