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就目前而言,国内大多数机场的视频监控矩阵系统还是基于模拟系统构建的,包括大型机场早期的航站楼(如咸阳国际机场的T1、T2)以及其它中小型机场。模拟系统的典型架构是以航站楼为单元*建设,然而航站楼监控矩阵系统之间以及监控矩阵系统与其他安*子系统之间都缺乏*要的联动,*机场管理者诟病。
而自*都机场T3航站楼标杆性项目实施以来,越来越多的机场在扩建改造中将半数字化、全IP化的架构引入到视频监控中。机场视频监控矩阵半数字架构主要前端采用是模拟摄像机,中间采用编解码器,后端是数字平台。在博世安*系统视频监控矩阵系统产品经理陈创看来,数字系统*推崇,究其*,有两点:一方面,数字化架构带来的网络带宽问题伴随近年来网络技术的进步得以*。其中H.264算法等*码流编解码技术以及NVR、BLOCK快存等存储技术功不可没;另一方面,数字化架构本身更能满足机场管理者的灵活需求。
供电电源< 50WAC220V±10%/50Hz
视频输入:1Vp-p(75欧姆负载,不平衡)
视频输出:1Vp-p(75欧姆负载,不平衡)
视频信噪比:50db(加权)
视频隔离度:50db(加权)
视频带宽:17MHz(-3db)
差分相位:典型值为2%
差分增益:典型值为2%
视频制式:CCIR和PAL制
音频输入幅值:0-2Vp-p
音频输出功率:0.5W(8W)
音频信噪比:48db(加权)
音频隔离度:48db(加权)
音频带宽:20KHz(-3db)
切换时间:< 1毫秒
视频:BNC插座/音频:RCA插座
环境温度:-10℃~55℃
环境湿度:≤90℅RH(无凝结)
64进16出监控矩阵详细参数见官网 监控矩阵https://www.365matrix.com
QY-J6416V
启耀电子