B&K 4511-001型 集成电路式压电加速度计
特点:外壳*缘,双屏蔽壳体;气密封;高频可达15kHz;高温可达150℃;低阻*输出;*电磁辐射;中心孔螺钉安装,可在360°内改变电缆方向;经飞行试验认证。
应用:适用于飞行试验;能在恶劣环境下进行测量;可用于直升机齿轮箱状态监测系统。
B&K 4513,4514型集成电路式压电加速度计
4513 型 4514型
特点:*缘底座;气密封;高分辨率;低噪声;
低阻*输出;-B型装有数字记忆芯片。
频率范围宽;灵敏度可选择。
应用:适用于各种环境条件和工程应用。
B&K 4516,4517型微型集成电路式压电加速度计
4516型 4517型
特点:自重很轻;低阻*输出;粘贴安装;
频响可达20kHz*;低噪声电缆;
敏感元件为石英,采用剪切变形设计,线性度高,底座应变和温度波动的
影响低。
应用:适用于有限空间处,可对微细结构进行振动测量。
其中,4517C型为电荷性压电加速度计,温度范围:-51℃ - 177℃
B&K 4518,4519型微型集成电路式压电加速度计
4518 型 4519型
特点:气密封;自重轻;低阻*输出;宽频响(›20kHz);
高分辨率;高信噪比;采用剪切变形设计,线性度高,底座应变和温度波动的影响低。
应用:适用于有限空间处,可对细微结构进行振动测量。
B&K 4520型微型三轴向集成电路式压电加速度计
4520型
特点:通用型三轴向压电加速度计;自重轻(‹3克);气密封;同时测量三个正交方向的振动,同轴四芯电缆输出;敏感元件为石英,剪切变形设计;外壳钛合金制造。
应用:由于采用粘贴安装,且自重轻,因此*适于轻型结构的模态分析。
B&K 4521 型微型集成电路式压电加速度计
4521型
特点:气密封;外壳*缘;自重轻(‹3克);
中心孔安装,电缆指向可调;低噪声;
薄外形;敏感元件受剪切变形,线性度高,不易受基座应变和温度波动的影响。敏感元件为石英,外壳用钛合金制造。
应用:适用于有限空间处,适用于飞行试验使用,
适用于轻型结构的测量。
其中,4521C型为电荷型压电加速度计,工作温度:-51℃ - 230℃
B&K 4524型 微型三轴向集成电路式压电加速度计
4524型
特点: 高灵敏度/重量比;自重轻(‹5克);
低频响应*好;电*缘;气密封;
六个面中有五个面可用安装夹安装;
采用了正交剪切式设计,可同时测量三个正交方向的振动;
应用: 可用于轻薄柔性结构的分析测量;适用于多通道模态测量分析;适用于汽车整体和动力传输链的模态测量。
上述几种加速度计均采用压电原理制造,除两种为一般压电加速度计外,其余均装有内装放大器,称为集成电路式压电加速度计,其输出阻*多100欧姆左右,从而*了*干扰能力,可长电缆传输。在这几种压电加速度计中,压电元件均承受剪切变形,从而大大地*了加速度计的线性度,减小了基座应变和温度波动的影响,使其成为*适合于*测量和模态测量分析使用。大部分采用了气密封式结构,使外界温度和湿度的影响大为降低,目前*的传感器设计中气密封式结构是普遍采用的结构形式。除上述特点外,这些传感器还具有体积小,重量轻,频响宽,*干扰,结构牢固,安装方便,引线自如,外壳*缘等特点,适合于各种工程应用。