赛达生产φ 17.5Χφ 5.2Χ0.50mm *爆震传感晶片 直供，质优
地区：浙江
认证：
无
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产品属性
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我公司*生产汽车*爆震动传感陶瓷晶片，
规格有：
φ 17.5Χφ 5.2Χ0.50mm
φ 12.5Χφ 3.2Χ0.50mm 等
可按客户要求定制各种规格的压电晶片。
性能：KP》0.6 QM：40 频率 135KHZ 谐振阻*《60
压电陶瓷爆震传感器由压电陶瓷振子、金属片、密封垫、金属外壳等构成。压电振子产生的电荷与发动机气缸发生的振动成正比，所产生的电压经屏蔽线进入电控单元，由此检测出7kHz左右振动所产生的电压，电控单元根据这一电压的大小判断爆震强度，及时修正或响应推迟点火提前消除爆震，使发动机在接近爆震、热效率*高、燃料消耗量*少的点火时刻工作，实现无爆震工作状态，*发动机以*大可能的功率与经济指标运转。
*声波传感器用作汽车倒车*撞报警器装置，也被称为*声波倒车雷达或倒车声纳系统，尤其适用于加长型装载汽车、载重大货车、矿山汽车等大型车辆。*声波传感器通常由铝合金外壳、压电陶瓷换能器、吸声材料、引线电*所构成，具有水平方向特性宽，而垂直方向受到限制的方向性，原理上利用锆钛酸铅PZT压电陶瓷在电能与机械能之间相互转换的正、逆压电效应，既在压电陶瓷加一电信号，便产生机械振动而发射*声波，当*声波在空气传播途中碰到障碍物立即被反射回来，作用于它的陶瓷时，则会有电信号输出，通过数据处理时间差测距，计算显示车与障碍物的距离及危险相撞时报警，可准确无误地探测汽车尾部及驾车者视角盲区的微小障碍物，实用性相当强。为获得高的发射效率和接受灵敏度，发射接收全并在一起的*声波传感器是目前市场上的主流产品，具有很高的发射效率、接收灵敏度及尖锐的指向性。*声波有*的探测角度和范围，可覆盖汽车后部整个区域。用于汽车电控悬架系统直接计测车身底盘与路面距离的*声波传感器正在研制之中。*声波传感器还被用于空气流量计，检测发动机进气量大小。
压电陶瓷加速度计传感器可用于汽车*气囊系统，利用碰撞惯性形成的惯性力会在压电陶瓷体内产生剪切力作用，由此发生与加速度成正比的电荷及电压，*高*。将两枚压电陶瓷片通过内部的共同电*串联粘结起来，形成二级结构，安装在运动方向上并形成悬臂梁，并在外围电路厚度集成制作在一个外壳内，检测汽车*的低速或*碰撞强度，转换成电信号输出，满足诊断控制多种算法要求，*碰撞强度大时，*气囊准确及时开启，*汽车*性能。"0.001（MHz）
0.002（MHz）
/（kΩ）
0.002（MHz）
-20+40（℃）
/（mW）
20（dB）
100（Ω）
0.136（MHz）
谐振器
是
3300（pF）
/（kΩ）
12.5-3.2*0.5
/（dB）
SD
