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产品属性
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介绍:汽车刹车*用热缩管带胶,聚烯烃双壁热收缩管用于*护汽车金属管路及燃料线等的环境损害而*设计的热收缩管
优点:汽车刹车管路用热缩管双壁结构能够*地*由于震动、磨擦、腐蚀而引起各种管线的损坏,从而*管线的*与*性。
*收缩*小温度: 120℃
标准颜色:黑色
技术参数
性能指标 |
测试方法 |
典型数据 |
工作温度 |
IEC216 |
-55℃--+105℃ |
纵向收缩率 |
|
0-10% |
偏壁率 |
ASTM D 2671 |
20% |
扩张强度 |
ASTM D 2671 |
*小12MPa |
断裂伸长率 |
ASTM D 2671 |
*小300% |
热老化扩张强度 |
24小时,120℃ |
*小12MPa |
热老化*限伸长 |
24小时,120℃ |
270% |
*碰撞强度 |
ASTM D 746 |
-35℃ 不裂 |
冷弯测试 |
ASTM D 746 -35℃, 1小时 |
不裂 |
*压裂 |
ASTM D 1693 50℃, 24小时 |
不裂 |
*油性 |
ASTM D 2671 25℃, 72小时 |
扩张强度 *小12MPa *限伸长 *小300% |
刹车油(Honda)/无铅汽油 |
扩张强度 *小7.8MPa *限伸长 *小1500% |
汽车刹车*用热缩管公制/英制 规格表
规格型号 (mm) |
刹车管路管径 |
热缩管内径(mm) |
自由收缩后尺寸(mm) |
标准长度 |
|||
mm |
IN |
内径 |
壁厚 |
胶层厚度 |
米 |
||
φ5 |
3.50 |
1/8 |
5.50 |
3.3 |
1.0 |
0.20 |
200 |
φ6 |
4.76 |
3/16 |
6.50 |
4.6 |
1.1 |
0.20 |
200 |
φ8 |
6.35 |
1/4 |
8.50 |
6.0 |
1.2 |
0.20 |
100 |
φ10 |
8.00 |
5/16 |
11.00 |
7.0 |
1.2 |
0.20 |
100 |
φ15 |
10.00 |
3/8 |
15.00 |
9.5 |
1. |
|
|
刹车*热缩管
宏博欣