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汽车不能不看 蓄电池保养七*
1、蓄电池的电*接线处是这个季节容易出现问题的地方,所以要注意*检查。检查电路各部分有无老化或短路的地方。*电池因为过度放电而提前退役。检查时,如果发现电*接线处有绿色的氧化物,要记住拿开水冲掉,这些绿色氧化物不清除的话,会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,或者是打不着车。用开水冲掉后,并要用压缩空气吹干水分,然后喷涂上*的*护剂,*氧化层再次出现。
2、点火系统保养关乎车辆能否启动,因而应仔细检查插头部位,看是否生锈。一旦生锈,就要使用*清洗剂处理。此外,对于火花塞的保养也不能掉以轻心。
3、充电系统要着重检查发电机皮带是否在经过雨打高温后有老化现象或者开裂情况发生。如果没有发生上述情况,还要记住看看皮带的松紧度。皮带过松,会引起皮带的嚣叫,使皮带早磨损;皮带过紧,又会造成发电机轴承的偏磨。
4、蓄电池*不用,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔*时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。蓄电池有*的使用寿命,到*的时期就要更换。
5、有时在路途中发动机熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负*和负*相连,正*和正*相连。
6、在启动汽车时,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不*过5秒,再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。
7、日常行车时应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气。倘若蓄电池盖小孔被堵,产生的氢气和氧气排不出去,电解液膨胀时,会把蓄电池外壳撑破,影响蓄电池寿命。
每部好车背后 都有颗靠得住的电池
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*瓦尔塔系列产品均采用PowerFrame倍伏锐板栅技术,*了铅酸蓄电池行业的技术变革
产品性能 型号(Catalog):86610
20小时率容量(C20(Ah)):55
额定电压(v):12
低温起动电流(CCA(*)):610
尺寸 长L(mm):229 宽W(mm): 172 高H(mm): 183 总高TH(mm):204
重量 参考重量Weight(kg):15.1
适用配套车型:https://www.ii8080.com/thread-212139-1-1.html
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