图文详情
产品属性
相关推荐
供应色环电感 色环电感报价 色环电感批发
色环电感判断
7 8 9 0
棕 红 橙 黄 绿 蓝 紫 灰 白 黑
四色环电感:
*环 第二环 第三环 第四环
*数字1 *数字2 乘十的幂数 精度:无20%;银10%;金5%
例:棕 黑 棕 银——>10X10=100μH,误差10%
橙 橙 金 银——>33X0.1=3.3μH,误差10%
电感量和额定电流范围:
lga0204 0.1uh--1.0mh 700ma--20ma
lga0307 0.1uh--1.0mh 700ma--60ma
lga0410 0.1uh--1.0mh 900ma--100ma
lga0510 1.2mh--100mh 10ma--5ma
电感器的作用与电路图形*号
(一)电感器的电路图形*号
电感器是用漆包线、纱包线或塑皮线等在*缘骨架或磁芯、铁芯上绕制成的一组串联的同轴线匝,它在电路中用字母"L"表示,左图是其电路图形*号,右图是实物图。
电感器的作用
电感器的主要作用是对交流信号进行隔离、滤波或与电容器、电阻器等组成谐
电感器的图形*号
振电路。
电感在电路中的作用
我们晓得,电生磁、磁生电,两者相反相成,总是随同显示。当一根导线中拥有恒定电流流过时,总会在导线四周激起恒定的磁场。当我们把这根导线都弯曲成为螺旋线圈时,应用中学学过的电磁感应定律,我们就能*,螺旋线圈中发生了磁场。接上去,我们将这个螺旋线圈放在某个电流回路中,当这个回路中的直流电变化时(如从小到大或许相反),电感中的磁场也应该会发生变化,变化的磁场会带来变化的“新电流”,由电磁感应定律,这个“新电流”*和原来的直流电方向相反,从而在短时刻内关于直流电的变化构成*的*力。只是,一旦变化完成,电流稳固上去,磁场也*变化,便*有任何障碍发生。
假如你以为上面一段描绘十分难懂、拗口,我们无妨从另一个角度来说明。假定有一条人工渠,渠边有一个大大的水车,水车很繁重,需求较大流量的渠水才干推进它。*先,渠道中没有水的时分,水车是不会转动的。接下去工人开启闸门开端放水,在放水*开端的时分,水流会从小到大,那么水车是怎样样变化的呢?
水车会随着水的到来而快速旋转和水同步?显然不是,由于惯性和阻力的存在,水车会迟缓的开端转动,过一段时刻后才会和水流构成稳固的均衡。在水车 “起步”,开端迟缓转动的进程,实践上也是水车在阻拦制止水流向前,*水流变化的进程。在水流颠簸、水车转速也稳固后,水和水车构成一种调和共生的关系,就互不干预了。
那么假如关掉闸门呢?关掉闸门后,水会逐步增加,流速也会下降。在水流流速下降的时分,水车并不能快速和水流树立新的均衡,它还会依据之前的速率持续旋转一段时刻,并带动水流在*时刻内维持之前的速率,接着水车会随着水流速降低、水流增加而渐渐中止转动。恰是这种紧张电路中电流的变化幅度的特性,使得电感就像是电路中的一个“整理、梳理者”。
通直流,阻交流
从上面的过程来看,我们*可以将电感器的作用和水车等同起来,它们的*作用都是阻止电流(水流)的变化。比如电流由小到大,水流由大到小的过程中,无论是电感器还是水车都存在一种“滞后”作用,它们能在*时间内抵御这种变化。从另一个角度来说,正因为电感器和水车拥有储存*能量(惯性)的作用,因此它们才能在变化来临时试图维持原状,但需要说明的是,当能量耗尽后,则只能随波逐流。
说到这里,电感器的*作用就*清晰了——那就是“通直流,阻交流”。为什么这样说呢?如果以水车作为例子的话,直流就是恒定的一个方向的水流,水车虽然在水流开闸后的一小段时间内对水流有阻止,但一旦水车和水流建立平衡,则无论是水车还是水流都会按照规律运动,*会有阻止发生,这就是“通直流”。作为“阻交流”,试想,如果渠道中的水流一会向左、一会向右,水车在其中也无*常转动,*后的结果是水渠无法形成正常的运转,这就是电感的“阻交流”作用。
我们在主板上常常可以看到*的,有*铜丝缠绕的元件,没错,那就是电感。
电感的“通直阻交”特性,让其在电路中能够发挥*大的作用。在板卡中,电感多被用在储能、滤波、延迟和振荡等几个方面,是保障板卡稳定、*运行的重要元件。当然,如果要深入分析这些作用,往往牵涉到很*的电子知识,本文就不多做介绍了,感兴趣的读者可以自行查阅电路设计的相关内容。
:
0510
TDK
无铅*型
工业电子电气设备
A
V
mm