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产品属性
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*电动高压调节阀安装在电厂锅炉高压差管道上作流量、压力调节用。电动高压调节阀可以*气蚀、低噪声、高压差调节阀、是美国威盾公司工程技术人员为满足50-600MW火力发电机组配套而开发的新型调节阀,该系列产品经过多次的改进和不断完善,具有新颖性和*性。
电动高压调节阀的结构特征
1. 本系列产品采用完合拆装式结构,操作力距小,阀腔内件(包括阀座、阀芯、节流组件、密封件
等)均可从并阀腔取出,维护保养十分方便,阀体不需从管道上割下,可长期使用。
2. 阀芯为柱塞体平衡式结构,操作力距小,调节灵敏高。
3. 节流组件由多孔板集流式节流环与套筒式节流套组成,且配以均流罩,因此具有小流量高压差无
气蚀、大流量、调节性能好,流体排出梳流无噪音的综合特性,*满足了高压差等苛刻工况的要求,*地实现了高温、高压差流体的流量调节控制,可调性好,调节精度高。
4. 节流环可在阀门工作行程的55%之内,实现多级减压节流。
5. 阀芯和阀座密封面堆焊司钛莱硬质合金,*冲刷、耐腐蚀。
四、阀体
型 式:锻、铸直通式阀体
公称通径:DN15—DN300mm
公称压力:PN25、32Mpa或ANSI 1500LB ANSI2500LB
连接形式:BW焊接(或用户要求)
材 料:WCB、25、20CrMo
上 阀 盖:WCB、25、20CrMo
填 料:柔性石墨或其他
介质温度:≦300℃、≦550℃
阀内组件:柱塞平衡式、套筒式
流量特性:等百分比或线性
阀座型式:2Cr13,或其它不锈钢渗氮或焊硬质合金
阀芯材料:2Cr13,或其它不锈钢渗氮或焊硬质合金
五、执行机构
型 式:VTDAG电子式电动执行器等
阀作用方式:电关或电开式
六、阀额定流量系数(KV)值
1—800T/h(按用户提拱的实际工艺参数设计制造。
七、性能
基本误差:±2.5
回 差:2%
* 区:2.5%
泄 漏 量:*合ANSIB16.104-1976IV或VI级
八、结构图
1.阀体,2.齿形垫片,3.阀塞,4.阀芯组件(含阀座、迷宫节流件、压笼),5.齿形垫片,6.阀杆,7.阀盖,8.压圈,9.螺母,10.螺柱,11.下填料,12.中填料,13.上填料,14.隔环,15.压套,16.压板,17.螺母,18.螺栓,19.执行器
九、主要外形尺寸和连接尺寸
型号 |
公称通径 |
d |
L |
H |
H0 |
VTEAC200 |
15 |
19 |
145 |
650 |
57 |
20 |
26 |
145 |
650 |
57 |
|
25 |
33 |
175 |
676 |
75 |
|
32 |
40 |
400 |
710 |
120 |
|
40 |
40 |
400 |
710 |
120 |
|
50 |
50 |
400 |
710 |
120 |
|
65 |
65 |
400 |
710 |
120 |
|
80 |
80 |
500 |
870 |
150 |
|
100 |
100 |
550 |
870 |
150 |
|
175 |
169 |
850 |
875 |
175 |
|
225 |
223 |
9020 |
1060 |
265 |
|
250 |
250 |
1400 |
1180 |
265 |
|
300 |
284 |
1400 |
1180 |
265 |
电动调节阀流量特性的定义
调节阀(control valve),又名控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的*终控制元件。一般由执行机构和阀门组成。如果按行程特点,调节阀可分为直行程和角行程;按其所配执行机构使用的动力,可以分为气动调节阀、电动调节阀、液动调节阀三种;按其功能和特性分为线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。
电动调节阀用于调节介质的流量、压力和液位。根据PLC系统控制信号,来调节阀门的开度,并反馈一个当前值给PLC系统,PLC系统将给定信号与反馈信号作比较,当有偏差信号时再判断是正或是负偏差,决定电机的正向旋转或是反向旋转,直到给定信号与反馈信号一致时,才停止对电机的驱动。从而对介质流量、压力和液位进行调节,以*PLC系统预先设定的理想值。
流通能力Cv值是电动调节阀的主要参数之一,电动调节阀流通能力的定义为:当电动调节阀全开时,阀两端压差为0.1MPa,流体密度为1g/cm3时,每小时流经电动调节阀的流量数,称为流通能力,也称流量系数,以Cv表示,单位为t/h。电动调节阀的流量特性,是在阀两端压差保持恒定的条件下,介质流经电动调节阀的相对流量与它的开度之间关系。电动调节阀的流量特性有线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。
三种注量特性的意义如下:
(1)等百分比特性(对数)等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系,在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比,流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时,流量变化小,流量大时,则流量变化大,也就是在不同开度上,具有相同的调节精度。
(2)线性特性(线性)线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时,流量相对值变化小,流量小时,则流量相对值变化大。
(3)抛物线特性流量按行程的二方成比例变化,大体具有线性和等百分比特性的中间特性。从上述三种特性的分析可以看出,就其调节性能上讲,以等百分比特性为*优,其调节稳定,调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好,可根据使用场合的要求不同,挑选其中任何一种流量特性。
VTEAC200
美国威盾