辅助电源变压器的结构，辅助电源变压器的环境须知

道交通包括了地铁、轻轨、有轨电车和磁悬浮列车等。

         轻轨应是一种电气化铁路系统，由于轻轨的机车重量和载客量都较小，列车长度、宽度*及地铁，使用的铁轨质量也较小，每米只有50公斤，而*铁轨每米的质量为60公斤，由此得名“轻轨”。 

        国外“重轨”交通系统包括了市郊列车、地铁列车等。

       地铁主要是指“重轨”，它也是一种电气化铁路系统，运能与“轻轨”相比较大。

        重轨的结构特点：1 *须有单独的道路

                                        2 车辆由多节车厢组成，速度及加速都较快

                                        3 有复杂的信号系统；并需有较高的站台上下客。行驶的道路可以在地面、地下和高架线上。

         我公司在轨道交通行业有着相当成熟的经验，从上世纪八十年代进入该行业以来一直是轨道交通辅助电源磁性元件国内*供应商，并与多所院校进行了深入的技术合作并取得了此行业辅助电源磁性元件的多项知识产权，凭借过硬的质量取得了此行业辅助电源磁性元件的多项知识产权，凭借过硬的质量取得了业内的一致*。     

执行标准： 执行标准 容量 *缘等级 GB1094.11—2007

*电力变压器标准 0.5kvar—1000kvar F级或H级 GB19212.5—2006

隔离变压器标准 */T9646—1999变压器标准

使用条件    1  Condition ¨ 海拔不*过2000m ¨

                    2  环境温度-25～+45℃，相对湿度≤90%  周围*，无易燃易爆物品 

                    3 周围环境应用良好的通风条件，如装在柜内，应加装通风设备 ¨

户内 变压器订货须知： Order Information 阻*电压： %

                                          *缘水平：LI AC /LI AC

                                           额定容量： kVA

                                            连接组别：□Dynn11 □YynO

                                       □其它 相数：□三相 □单相

                       *高环境温度 ℃ 频率：□50Hz □60Hz

                                              冷却方式：□AN □ AF

                      额定电压（输入/输出）：1 / 380kV

                                       外壳*护等级：□IP00 □IP20

                                    □其它线圈材质：□铜质 □铝质

                                                应用场合 ：轨道

                                             变压器型号：ctjc

                                                 使用条件：海拔 2000m

                                                  分接范围：± × %