供应赛特蓄电池价格

型　号

规　　格

外形 尺寸 (mm)

参考

重量Kg

内 阻

mΩ

长

宽

高

总高

BT-MSE-100

2V100Ah/10HR

170

72

205

229

8.80

F12

BT-MSE-200

2V200Ah/10HR

172

108

330

367

14.5

F12

BT-MSE-300

2V300Ah/10HR

168

149

330

367

20.5

F12

BT-MSE-400

2V400Ah/10HR

210

175

330

367

30.00

F12

BT-MSE-500

2V500Ah/10HR

241

171

330

367

34.8

F12

BT-MSE-600

2V600Ah/10HR

302

175

330

367

42.0

F12

BT-MSE-800

2V800Ah/10HR

410

175

330

367

62.5

F12

BT-MSE-1000

2V1000Ah/10HR

482

175

330

367

78.0

F12

BT-MSE-1500

2V1500Ah/10HR

400

345

345

370

113.0

F12

BT-MSE-2000

2V2000Ah/10HR

485

345

345

370

147.0

F12

BT-MSE-3000

2V3000Ah/10HR

705

345

345

370

223.0

F12

铅蓄电池短路现象及原因

铅蓄电池的短路系指铅蓄电池内部正负*群相连。铅蓄电池短路现象主要表现在以下几个方面：

(1)开路电压低，闭路电压(放电)很快*终止电压。

(2)大电流放电时，端电压*下降到*。

(3)开路时，电解液密度很低，在低温环境中电解液会出现结冰现象。

(4)充电时，电压上升很慢，*保持低值(有时降为*)。

(5)充电时，电解液温度上升很高很快。

(6)充电时，电解液密度上升很慢或几乎无变化。

(7)充电时不冒气泡或冒气出现很晚。

造成铅蓄电池内部短路的原因主要有以下几个方面：

(1)隔板质量不好或缺损，使*板*物质穿过，致使正、负*板虚接触或直接接触。

(2)隔板窜位致使正负*板相连。

(3)*板上*物质膨胀脱落，因脱落的*物质沉积过多，致使正、负*板下部边缘或侧面边缘与沉积物相互接触而造成正负*板相连。

(4)导电物体落入电池内造成正、负*板相连。

(5)焊接*群时形成的“铅流”未除尽，或装配时有“铅豆”在正负*板间存在，在充放电过程中损坏隔板造成正负*板相连。