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美国G*蓄电池具有以下特点:
吸液技术:G*采用玻璃绵吸液技术令电解液不流动,选用多微孔,内阻低和弹*的玻璃绵,令电池体内气体*合率>99%;
*阀:G*大型电池的开阀压是6psi(41.3kpa),而中小型电池是3psi,是同类之中*高,开压频率低,减少水分流失,电池体内压力经常保持于3-6psi,在此压力下气体复合效率*高;
聚丙烯外壳:聚丙烯的水气渗漏率比聚氯乙烯(PVC)及ABS/SAN塑料低四*,把水份流失量减至*少;
四价盐基化成:用长时间高温和湿度化成*板,化成后*板*物料的结晶体*而且硬度高,因此不容易脱落,电池会更加耐用,结晶体之间形成较大的通道让**浸透*物料,使电解液能够深入铅膏的内部结构,增强放电性能和充放电循环性能;
组装后化成:G*采用的是组装后化成方法,先把*板组装成电池,灌电解液后充电化成,然后*测试每只单体电池的电压和电容量,此方法化成减少人手接触*板的次数,减低*板被损毁、污染及氧化的机会;
*渗漏措施:G*采用——外壳和盖的焊接,氩弧焊接*板,“重量”灌电解液,氩气测泄漏,等措施;
MFX合金正*板:与一般铅钙合金比较,G*充电时气体产生量较少,*深度放电后复原性好,充放电循环次数达1250次,*腐蚀力*;
电池散热效率高:G*把电池单体放进钢壳内,散热效率比塑料高16倍。
美国G*电池 Sprinter S系列 | ||||
型号 |
容量(AH) |
参数(长*宽*高mm) |
重量(kg) |
公开价格(R*) |
S12V120 |
40 |
173×167×166 |
12.1 |
2,503.26 |
S12V170 |
45 |
198×167×189 |
16.4 |
2,817.10 |
S12V285 |
70 |
260×174×235 |
27.8 |
3,714.46 |
S12V300 |
80 |
260×174×235 |
28.7 |
3,885.29 |
S12V370 |
100 |
306×174×235 |
33.4 |
4,268.59 |
S12V500 |
130 |
344×172×288 |
48.1 |
6,218.82 |
S6V740 |
200 |
306×174×235 |
33.4 |
4,223.52 |
M12V
G*