台湾APEX减速机

AE/AER 系列产品特点：

1、螺旋齿轮设计

减速机构採用螺旋齿轮设计，其齿形啮合率为一般正齿轮的二*，具有运转平顺、低噪音、高输出扭矩和低背隙的特性。

2、筒夹式的锁紧机构

输入端与马达的连结採用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以*在高输入转速下结合介面的同心度和*背隙的动力传递。

3、马达连接板的模组化设计

*的马达连接板和轴榇的模组化设计，适用于任何厂牌和型式的伺服马达。

4、*率的表面处理技术

齿轮箱材料使用不锈钢，马达连接板採黑色阳*处理，*环境的耐受性和*腐蚀能力。

5、一体式的齿轮箱本体

齿轮箱和内环齿轮採一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。

6、NyoGel 792D 合成润滑油脂

使用 Nyogel 792D 合成润滑油脂，并採IP65* 护等级的密封设计，润滑油不洩漏免保养。

7、一体式的行星臂架

行星臂架与输出轴採一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置採大跨距设计**大的扭转刚性和输出负载能力。

8、*的离子氮化技术

齿轮材料选用高级之铬钼钒合金钢，经调质热处理至基材硬度30 HRc ，再利用本厂*之离子氮化设备将齿轮表面之硬度氮化至840 Hv，以获得*佳的*耗和耐冲击韧性。

9、3D拓蹼的设计分析技术

利用3D HeliTopo 的设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命。

10、满针的滚针轴承设计

行星齿轮的传动介面採用*保持器之满针 滚针轴承，增加接触面积以*结构刚性及 输出扭矩。

11、输出端

输出轴的油封接触介面採用*的镀膜技术，表面硬度达 3,700Hv以上,且接触面的表面粗度达 Ra0.2 μm以下，可*摩擦係数和的起动扭矩。

12、输入端

*的油封系统设计，输入端的*油封介面採*的镀膜套环，表面硬度和精度分别* 3,700Hv和 Ra0.2 μm以下，且有*佳的耐蚀性、*磨枆特性和热传导特性，辅以*的油封材质，**佳的密封性及使用寿命。

13、*的行星臂架设计

*的行星臂架设计，将太阳齿轮的轴承直接装设于行星臂架内，*齿轮系的运转精度。

14、齿轮棒材同心度准确

整支齿轮棒材製作出的太阳齿轮，刚*，同心度准确。