供应铁路用蓄电池，A512/40 A铁路用蓄电池

铁路用蓄电池产品特性：
*卓越的德国阳光A500蓄电池采用国际领先的胶体技术 *EUROBAT等级：普通电池
*自放电率极低，适合长时间独立存放达两年以上（20℃）
*依据IATA，DGR第A67条款对航空、铁路和公路运输方式无须作出限制
 

铁路用蓄电池产品说明：
（符合UL94 HB防火等级）

恒电流放电参数表（20℃ 安培）

恒功率放电参数表（20℃ 瓦/单体）

　　什么是蓄电池？

　　蓄电池通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理：充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出。

　　它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负极，填满二氧化铅的铅基板栅作正极，并用密度1.26--1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电，它的单体电压是2V，电池是由一个或多个单体构成的电池组，简称蓄电池，最常见的是6V、12V蓄电池，其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池（俗称电瓶）是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；而现在大部分都是免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。

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