TL86PHILIPS*原装 深圳现货 用于德尔福转速信号处理点火驱动德尔福电脑常用元器件还有：27熙烨电子*供应汽车电脑IC/电子元器件:陈先生香港熙烨电子有限公司电 话： / 传 真： 地 址： 深圳市福田中航路国利大厦N2A247 QQ: MSN(): Sk*e: hkcyea附：德尔福电脑板的原理与维修以及德尔福汽车发动机电脑技术解析德尔福电脑板的德尔福电脑板的原理与维修*先将模拟曲轴位置传感器的信号接到电脑板的A16 - B14 经的23＃24＃，经过内部波形处理后，由的15＃输出的方波信号送到（CPU）的４2＃，３５＃经Cpu运算比较处理后的喷油信号从３６＃ ３８＃输出送到的１７＃ ２８＃，放大后由5＃和１０＃直接控制喷油器驱动晶体管2248，（信号有正反）； 经Cpu运算比较处理后的点火信号由CPU的27＃和37＃输出，送直的7＃和6＃，放大后的脉冲信号经的2脚和4脚送到电脑板的D14 C14-#,在到点火器，控制点火线圈的通断，（注意，德尔福电脑板分１代，２代，和车型不同，其控制输出有所不同，如４６２，４９１发动机的风扇控制就不一样，经供参考）．德尔福汽车发动机电脑技术解析 德尔福公司生产的系列汽车电脑（ECU），为国内多家汽车厂商提供配套使用，适用车型主要有：金杯海狮多点*、长城战旗、一汽佳宝、松花江中意、大迪等。下面以德尔福电脑比较典型的故障。 一．点火与喷油电路解析： 点火/喷油控制。曲轴传感器信号由电脑A１６脚和Ｂ１４脚输入到的23脚和24脚，经内部波形处理后由的15脚向 CPU输入发动机转速信号，CPU获得发的5脚和10脚直接控制喷油器驱动晶体管2248。点火信号由CPU的27脚和37脚输出，送至的6脚和7脚，转换后的点火脉冲信号经的2脚和4脚送到点火放大器。控制点火线圈初级线圈通断，次级感应出高压电。此款电脑易损件同其他汽车电脑一样，但德尔福电脑内部元器件采用了统一的编号，元件管脚定义和元件内部图纸无从查找，这样给维修造成了*大的不便。更常见的故障有：电源保护压敏电阻击穿，导致电脑电源引脚A6无电源输入，同时还伴随有66285内部损坏，无法为CPU提供上电复位信号，致使电脑无喷油点火信号输出。出现以上故障现象时应重点检查66285（PLCC 68针）和RV1压敏电阻1135。造成这种现象的主要原因是发电机发电量过大或发电不稳。 ----------------------------------------------------------- 桑塔纳2000电脑板故障维修实例 常见易损电脑板维修系列之一……桑塔纳2000 一、不点火 常见的故障原因为30023芯片和CPU损坏 同时也有30311损坏的但不是太多 二、不喷油 30373芯片损坏 三、怠速不稳、无怠速或怠速过高 1、无怠速或怠速过高……换L57574芯片 2、怠速不稳 两种情况*：重写24C02,有*盗的*须做*盗匹配 第二：如无24C02则更换27C512芯片 四、传感器无5V电源……换30358芯片 如德尔福电脑技术 2:49分类：汽车电脑技术字号：大大 中中 小小德尔福公司生产的系列汽车电脑（ECU），为国内多家汽车厂商提供配套使用，适用车型主要有：金杯海狮多点*、长城战旗、一汽佳宝、松花江中意、大迪等。下面以德尔福电脑比较典型的故障。 一．点火与喷油电路解析： 点火/喷油控制。曲轴传感器信号由电脑A１６脚和Ｂ１４脚输入到的23脚和24脚，经内部波形处理后由的15脚向 CPU输入发动机转速信号，CPU获得发的5脚和10脚直接控制喷油器驱动晶体管2248。点火信号由CPU的27脚和37脚输出，送至的6脚和7脚，转换后的点火脉冲信号经的2脚和4脚送到点火放大器。控制点火线圈初级线圈通断，次级感应出高压电。此款电脑易损件同其他汽车电脑一样，但德尔福电脑内部元器件采用了统一的编号，元件管脚定义和元件内部图纸无从查找，这样给维修造成了*大的不便。更常见的故障有：电源保护压敏电阻击穿，导致电脑电源引脚A6无电源输入，同时还伴随有66285内部损坏，无法为CPU提供上电复位信号，致使电脑无喷油点火信号输出。出现以上故障现象时应重点检查66285（PLCC 68针）和RV1压敏电阻1135。造成这种现象的主要原因是发电机发电量过大或发电不稳。 一汽大众捷达01M自动变速器技术解析 一汽大众捷达轿车，质优价廉深受爱车一族喜爱，其自动挡车型装配的变速器型号为01M。虽然都是01M自动变速器，但根据发动机不同，变速器型号也不同，*常见的电脑型号：两阀发动机装配01M927 733 LS和五阀发动机装配的01M 927 733GF两种，因五阀发动机已经停止装配捷达轿车，所以01M 927 733GF电脑已不常见。两种电脑内部结构基本相同，*大区别在于程序存储器29F010B的程序不同。 常见故障： 捷达自动变速器电脑常见的故障是锁挡，用诊断仪调故障码多数为压力电磁阀故障。故障原因主要是因为变速器电磁阀连接线损坏（对他短路），导致变速器电脑内压力电磁阀限流电阻（L9822N左侧的3个10电阻）烧毁。维修方法：用同型号电阻更换或用1个3.3欧 1W的电阻代替这3个电阻。 红旗488发动机电脑技术解析 一、点火电路 点火及相关电路，凸轮轴位置信号由电脑Pin44送至74HC14D的5号脚，经倒相后由74HC14D的6号脚输出至CPU的36号脚。曲轴位置信号由电脑插脚Pin67送至74HC14D的10号脚输出至CPU的33号脚CPU根据凸轮轴和曲轴位置信号对点火时间做出判断，然后由71号脚输出点火脉冲至916741的4号脚，经过驱动放大后由916741的11号脚输出经电脑插脚Pin7至点火模块。 注：916741损坏将引起不点火故障！ 二、喷油电路 喷油电路，CPU由1号脚、2号脚、3号脚、5号脚输出四路喷油信号，分别送到100904C的1号脚、3号脚、13号脚、15号脚，经驱动放大后由 100904C的2号脚、4号脚、12号脚、14号脚输出经Pin48、Pin46、Pin2、Pin47至4个喷油器的控制端。100904C的5号脚为使能信号，该信号是由CPU数据总线D0送来的控制信号经74HC377D锁存后产生的，该信号使100904C启动进入工作状态。100904C的9 号脚与CPU的10号脚的复位信号相连，避免在上电复位期间喷油器发生错误动作。100904C的7号脚、11号脚与CPU的21号脚、61号脚相连为喷油反馈信号。 注：100904C损坏能引起不喷油、常喷油、缺缸等故障。 三、怠速节气门控制电路 怠速节气门控制部分TLE5205-2完成，节气门位置信号由电脑插脚Pin40经电阻分压后送到CPU的A/D输入端14号脚，怠速节气门位置信号由电脑插脚Pin28经电阻分压后送到CPU的A/D输入端，上述两路信号经A/D变换后作为怠速与非怠速时节气门位置标志信号送到算数逻辑单元，CPU根据信号来确定节气门的开度，然后由CPU的8号脚、9号脚输出控制信号至TLE5205的输入端IN1和IN2来控制节气门的转角及方向。来自Pin18的怠速开关信号送到916741（2）的6号脚经整形后由5号脚送到CPU的63号脚，为CPU判断是怠速状态还是非怠速状态提供依据，TLE5205的2 号脚为故障标志信号，直接送到CPU65号脚，CPU可通过该信号判断节气门驱动电路是否处在故障状态。 注：TLE5205损坏会引起无怠速或怠速过高等故障。 四、电源电路 此电脑板的电源是由TLE4260组成的电源电路来提供的。从电脑插脚PIN23进来的 12V送至TLE4260的*脚，由第2脚输出复位信号提供给SAB80C517A，100904C等，而第5脚输出的 5V则提供给整个电脑板，以使之能够工作。 五、不点火故障的检修 将ECU控制单元正常加电（PIN1接地、PIN23接 12V、PIN38接 12V），用信号发生器ＳＳ－４模拟曲轴信号及凸轮轴信号分别加至ECU控制单元的PIN67及PIN44，在CPU的33脚及36脚应能测到六十缺二及均匀的方波信号。如果测不到上述波形，请检查74HC14D至ECU插脚、CPU至74HC14D之间的通路；另外74HC14D及其周围电路也有故障的可能。如果测到的波形正常，则测量CPU的71脚有无点火脉冲输出，如无点火脉冲输出，则说明CPU及逻辑电路部分有问题；*先测量CPU数据总线及地址总线有无正常的数据波形，如波形正常，检查74HC573A是否有故障，同时可用编程器重写AM27C010内的主程序，如波形不正常则故障基本出在 CPU，先检查CPU的电源、晶振，再用*静电焊接工具更换CPU。若CPU的71脚有正常的点火脉冲输出，将PIN7接一个二*管试灯，测量 916741的11脚有无点火信号输出，若没有输出则说明916741及周围电路有故障。 六、无喷油故障检修 无喷油故障是指点火信号正常，个别或*喷油器没有喷油动作，检修方法如下：在测得点火信号的同时，测量CPU的1脚、2脚、3脚、5脚有无喷油脉冲，如果没有则更换 CPU，如波形正常，则在PIN48、PIN46、PIN2、PIN47加上感性负载的前提下测量100904C（1）的2脚、4脚、12脚、14脚有无正常的喷油信号，如果没有，说明100904C（1）损坏或100904C（1）至CPU间断路。 七、怠速不稳故障的检修 *先判断有无冷车高怠速，并且随着水温的升高怠速是否逐渐下降，如怠速居高*或根本没有冷车高怠速，根据经验，故障的主要器件是TLE5205。如果怠速忽高忽低，故障的器件可能是SPROM93C56或者AM27C010，用编程器重写程序进行数据匹配，如故障仍然存在则需要更换93C56或者 AM27C010暂无30358也可用7805芯片代替，但*须加MC33064芯片（＋5V……复位信号……接地 ）帕萨特B5点火电路分析 帕萨特轿车采用新型电子点火系统,取消了传统的分电器,点火线圈与功率晶体管结合到了一起.这样一来就构成了四缸四个*点火线圈的结构形式,ECU内点火控制芯片采用了INFINEON公司的TLE4226G,该芯片是智能的六重低边带具有输出电流限制的功率开关元件,其中四个通道输出电流为非作歹 50mA,两个通道输出电流为非作歹500mA.采用集电*开路输出.TTL电平兼容输入,带有模拟(STA)/数字(STD)状态信号输出,方便同 MCU进行连接.采用5v单电源供电. 其中IN1-IN4四个50MA输出通道用于连接四个点火线圈,而两个500MA输出通道Q5.Q6用于直接连接两个电磁阀,其中STA/STD为片状态信号输出端子,STA为模拟信号,STD为数字信号.典型连接为STA接MCU的A/D信号输入端,STD直接连接到MCU的中断请求输入端,MCU可以通过STA/STD的信号状态,了解电路的实际工作情况,实现智能控制 MOTRONIC M3-8-2（5V）管脚定义 MOTRONIC M3-8-2（5V） 电源 1 3 接地 2 点火 71，78，（70，77） 喷油 73，80，58，65 曲轴（磁电） 56，63 凸轮轴（霍尔） 76 油泵 4 K线 19 碳罐 15 空气流量计 13 水温 53 进气温度 54 车速信号 20 空调请求 10 空调继电器 8 节气门电机 59，66 怠速触点 69经常损坏的芯片供参考1.35080 2.30349 3.30333 4.l9170 5.AM29F400BB 6.MC912DT128 7.33064 8.I*4L01 9.VND5N0710.STD5N07 11.L9111 12.BU941 13.TLE4208G 14.2903 15.51610 16.4920 17.7626 18.LM290219..B58731 21.VB025MSP 22.ST10F168 23.L9113 24.CA3262AQ 25.24C02 26.VND60027.74HC373A 28.74HC374 29.HC02A 30.AA205AC1 31.MAR9109PD 32.151007 33.4651148 34.TLE4729G35.TLE6220GP 36.L9150 37.4651537 38.30397 39.B58655 40.B58491 41.66285 42.L9122 43.3028444.5205 45.766707 46.04891 47.45153 48.42827 49.55199 50.16700 51.16132083 52.0938623253.AM29F010 54. 55.16202476 56.L9101 57.916741 58.27C512 59.L9935 60.D71054L61.D2.5002A 63.B58944 64.B58091 65.MC68HC912B32 66.MC68HC711E9 67.SC3706068.SC370740 69.MC68HC711K4 70.SC370741 71.MC68HC11F1 72.74HC14D 73.74H*573D 74.BUK12875.B58090 76.B59233 77.B58466 78.B58472 79.B59759 80.TLE4226G 81.B58468 82.30373 83.3031384.30311 85.30046 86.30374 87.30424 88.30023 89.30028 90.30380 91.30343 92.30344 93.3035894.30356 95.B58371 96.SAB80C535N 97.B58371 98.B57725 99.B30053 100.B57828101.SAB80C517A-18N-T3 102.B57574 103.B57300 104.HD63B03XP-J 105.HD63B03XP 106.MC68HC26C1107.D65025L 108.D65022L 109.BTS240A 110.30358 111.B57574 112.B58468 113.B58468114.TLE4226G 115.30373 116.SC370606DW 117.TLE4275D 118.2903 119.TLE6220 120.L9170121.L9170 122.16212386 123.CA3262AQ 124.74HC244 125.TLE5205 126.MC33274AD 127.S24S45128.S24H45 129.S24S30 130.27C512 131.93*6 132.93C66 133.93C86 134.95010 135.95020136.95040 137.95060 138.95080 139.250413 140.X504513 141.25160 142.25360 143.25128144.25256 145.85C72 146.85C82 147.85C92 148.24C01 149.24C02 150.24C04 151.24C08152.24C16 153.24C04A 154.24C04A 155.24H44 156.93LC76 157.93LC56 158.93LC66 159.93LC79160.93LC86 161.L*6 162.LC56 163.350806 164.STA509A 165.UPA1559H 166.UPA1434H
