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船舶舱底油水分离器,国际海事组织(IMO)于2007年*推行的船舶机舱舱底油水分离系统的新标准MEPC107(49),把海洋油污水的排放扩展至乳化油的范围。大连航生船舶为国内第二家,长江以北地区*家通过中国船级社(CCS)*,连续一周运行油污水排放低于2PPM,远远低于国际海事的15PPM标准;中国船级社北京总社认为高于日本同行水平,充分印证大连秀仆集团公司水处理领域深厚的技术底蕴、*的行业应用。目前本系统*二年已经在远洋船舶、海洋工程领域应用近500套,处于国内*水平。
项目 规格 | 排量 Capacity m3/h | 压力Internal pressure MPa | 配套泵 Pumps Used | 电加热器及温控装置(KW) | 舱底水报警装置和自动停止排放装置 | 主尺度 Dimension(mm) | |
正常 Normal | 设计 design | ||||||
YSF-Q-0.1 | 0.1 | 0.07 | 0.3 | DZ-100 0.12KW 0.3MPa*55min-1 | - | - | 580×700×1030 |
YSF-Q-0.25 | 0.25 | 0.07 | 0.3 | DZ-250 0.18KW 0.3MPa*56min-1 | 1.0(选配) | 选配 | 620×800×1120 |
YSF-Q-0.5 | 0.5 | 0.07 | 0.3 | DZ-500 25KW 0.3MPa*50min-1 | 1.0(选配) | 选配 | 650×850×1200 |
YSF-Q-1.0 | 1.0 | 0.07 | 0.3 | DZ-1000 0.37KW 0.3MPa*55min-1 | 1.0 | 标配 | 1200×720×1380 |
YSF-Q-2.0 | 2.0 | 0.12 | 0.3 | DZ-2000 0.75KW 0.3MPa*70min-1 | 2.0 | 标配 | 1350×780×1480 |
YSF-Q-5 | 5 | 0.12 | 0.3 | DZ-5000 1.5KW 0.3MPa*60min-1 | 2.0 | 标配 | 1580×880×1580 |