一、系统概述
我公司根据目前小区车辆出入管理日益自动化，方便小区物业管理人员管理车辆的出入，运用无线射频技术、自动控制技术、网络技术、计算机技术，集成开发出了小区车辆出入管理系统。本系统针对小区车辆出进行管理，记录车辆出入的信息，可查询打印记录；运用远距离射频技术实现车辆出入小区大门不停车通过，避免因为刷卡造成的上下部时车辆
拥堵。本系统适应小区门口为单通道和一进一出，根据实际情况可设置门口通道情况相匹配的运行模式。
二、系统工作
本系统针对小区门口为单通道和一进一出通道时的情况，安装方式和运行方式有所不同。
2.1.小区门口为一进一出双通道
小区门口为一进一出双通道，每个车道都是单向行驶，车辆*须按照进出通道，才能正常出入小区。
2.2.1系统组成
小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
1．入口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
2．出口通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
2.2.2安装方法
道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。
出入口通道分别安装一台读写器，放置在车辆*先要经过的位置旁边。
读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，*组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接。
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
2.2.3工作原理
1．车辆进入 :当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且*，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有*砸车及*无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3．车辆驶出 :车辆驶出小区时，出口处地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读写器读到卡时，系统自动判断卡的*性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在出口处读写器读到卡、出口处地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。*信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印
2.2.4工作原理图
图1 一进一出通道工作原理图
2.2 小区门口为单通道
小区门口为单通道，车辆可进行双向行驶。
2.2.1系统组成
小区车辆出入管理系统主由读写器、道闸、地感线圈探测器、地感线圈、系统软件、管理工作站等组成。
通道包含设备：读写器、地感线圈探测器、地感线圈、道闸等。
2.2.2安装方法
道闸档杆两侧分别安装电感线圈，读写器与道闸控制器、电感线圈探测器相连接，读写器数据线与电脑相连接。
在道闸档杆两侧分别安装一台读写器，放置在车辆*先要经过的位置旁边。
读写器与地感探测器连接方式：读写器有两组地感线圈数据线，*组数据线与车辆进入通道端地感数据输出端连接，第二组数据线与探测车辆离开通道地感数据输出端连接，
读写器与道闸控制器连接方式：读写器有一组道闸控制器，给道闸发送升起档杆和落下档杆的触发信号。
2.2.3工作原理
1．车辆进入 :当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，同时入口处读写器读到卡时，若卡已通过授权且*，与入口处读写器连接的入口道闸自动升起栏杆，放行车辆。若是临时停车，需要向门卫取卡登记，才可以进入。
2．车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。栏杆控制器具有*砸车及*无卡车跟随入内功能。若使用无效或过期卡片，则会触发报警，不予进入。系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3．车辆驶出 :车辆驶出小区时，在出口处，地感线圈检测到有车辆要离开、同时出口处读到卡时，系统自动判断卡的*性，才会予以放行。否则，不于放行。临时车在读卡、地感线圈检测到有车辆要离开后系统会提示工作人员，工作人员收回卡、手动操作软件进行放行。*信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印。
2.2.4工作原理图
图2 单通道工作原理图
三、功能特点
1. 实现RFID远距离小区门口车辆出入管理，车辆出入小区门口不停车。
2. 读写器在线运行或脱机运行，均可对卡的*性进行自动识别。
3. 记录车辆出入小区门口的信息，可查询打印历史记录。
4. 实现连动：当读到*卡、进入区地感线圈有感应时，道闸自动打开；接着离开区进入区地感线圈有感应、进入区地感线圈感应消失
5．*砸功能：铺设地感线圈，*车辆处于道闸档杆下边未离开时，落下档杆。
6. 正式卡和临时卡管理：用于小区业主和外来车辆。
7. 适应单个或多个出入门口的小区：通过软件可配置。
四、主要设备介绍
4.1 读写器
型号：R310E。
4.1.1工作环境
1）*干扰和*雷设计,满足工业环境要求
2）使用温度：-20℃～+60℃
3）保存温度：-30℃～+80℃
4）*电磁干扰：10V/m 0.1-1000MHz AM调幅电磁波
4.1.2主要技术参数
1）电气特征
电 源 +9V到+12V DC（MAX 500mA）
通信接口以太网（可选其他接口）
*性 MTBF≥50000小时
工作寿命 5年以上
2）微波链路特性
信号调制方式 GFSK
工作频率 2.4 - 2.45 GHz
发射功率 ≤3dBm(可用软件进行调整)
读写区域全向范围（定向）
微波通讯距离 ≤80m（可调）
微波通讯检错 CRC16循环冗余校验
通讯加密加密
位误码率/B.E.R 10-7
3）主要性能参数
a）能识别移动速度200公里/小时以内快速移动的电子标签；
b）工作的频率在2.4GHz-2.5GHz ISM微波段；
c）数据速率是1Mbps，射频功率是-20dBm～0dBm且可调，*大峰值功率1毫瓦；
d）支持TCP/IP、UDP、PING等功能；
e）内置大容量存储器，SD卡接口；
4.2 电子标签
型号： T51R。
T51R标签是一种工作频率在2.4GHz的主动式标签，只发送信号；可安装于车内前挡风玻璃处或者由人员佩戴，适用于车辆出入管理系统、人员定位识别管理系统及家校通。T51R是基于T50R设计的一种*型电子标签，电池使用时间更长。T51R系列标签优点，稳定、*、坚固和耐用。
T51R标签产品主要性能指标：
|
识别距离
|
*远50米（与R3000S，空气中）
|
|
工作频段
|
2.4－2.45G
|
|
接收灵敏度
|
-80 dbm ～ -90 dbm
|
|
期望电池寿命
|
3 年，电池电量过低时自动报警
|
|
掉电保存期
|
10年以上
|
|
ID号码
|
32 bit
|
|
工作温度
|
-20℃ ～ +55℃
|
|
保存温度
|
-20℃ ～ +55℃
|
|
*电磁干扰
|
10V/m 0.1～1000MHz AM调幅电磁波
|
|
重量
|
25g
|
4.3 道闸
具有——手动及摇控功能。
特点说明：
1．*的*转矩电机，间歇式高频繁升降杆动作设计。
2．升降受力平衡机构系统，使栏杆在任意状态下保持平衡。
3．栏杆起动时模拟变速运行，*栏杆不会抖动。
4．高、中、低速的运行采用PLC逻辑控制调速，**。
5．采用发动机原理的连杆式传动结构，旋转式人工升降杆装置。
6．双珠万向轴承作转动支点，抬杆力矩大，噪音小，机构耐用*。
7．数码式手动应急控制系统设计。
