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车用开关通用技术条件
1 主题内容与适用范围
本标准规定了汽车用开关的技术要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输及贮存。
本标准适用于汽车用开关,也适用于摩托车及其它机动车辆用开关(以下简称开关)。
2 引用标准
GB 2828 逐批检查计数抽样程序及抽样表(适用于连续批的检查)
GB 4094 汽车操纵件、指示器及信号装置的标志
GB 4942.2 低压电器外壳*护等级
ZB T35 001 汽车电气设备基本技术条件
ZB T36 009 汽车电器接线标记
3 技术要求
3.1 开关应*合本标准及各类标准的规定,并应按照经规定程序批准的图样及技术文件制造。
3.2 开关的型式和分类应*合各类开关标准的规定。
3.3 开关使用的信号图形标志应*合GB 4094的规定。
3.4 开关各接线柱标记应*合ZB T36 009或产品标准规定。
3.5 开关在表1规定的工作电压范围内应能正常工作。
表 1
V
标称电压 | 6 | 12 | 24 |
工作电压 | 5.5~7.5 | 11~15 | 22~30 |
3.6 开关的额定负载及工作档位应*合各类开关标准的规定。
3.7 开关的外形及安装尺寸应*合产品外形图的规定。
3.8 开关的定额类别及短时定额的时限应在各类开关标准中注明。
3.9 开关的外壳*护等级应在各类开关标准中注明。
3.10 开关的工作环境温度,根据安装部位按表2规定。经高、低温试验后,应*合3.17及3.19的规定。外部有油漆层的开关还应*合3.15的规定。
表 2
℃
工作 | *高工作环境温度 | ||
装在发动机上的开关 | 装在发动机罩下的开关 | 装在其它部位的开关 | |
-40 | 75、85、95、1201) | 65、75、801) | 55、65、701) |
注:1)该温度在*需要时采用。
3.11 开关应能经受5个循环的温度变化试验。其高温数值按各类开关标准具体规定。试验后,应*合3.17及3.19的规定。外部有油漆层的开关还应*合3.15的规定。
3.12 开关应经湿热试验,试验后,应*合3.16、3.19及3.21的规定。
3.13 开关应经盐雾试验。试验后,应*合3.19的规定。
3.14 开关应能承受表3、表4所示条件的定频振动和上下方向的扫频振动试验,试验后,*部件应*坏,紧固件应无松脱现象,并应*合3.19及3.21的规定。
表 3
试验项目 | 开关 | 频率 | 加速率 | 试验时间,h | ||
上下 | 左右 | 前后 | ||||
定频振动 | 发动机上 | 67 | 110 | 4 | 2 | 2 |
其它部位 | 33 | 70 |
表 4
试验项目 | 开关安装部分 | 频率 | 振幅 | 加速度 | 周期 | 扫频次数 |
扫频振动 | 发动机上 | 25~60 | 0.78 | - | 15 | 14 |
60~200 | - | 110 | ||||
其它部位 | 17~60 | 0.35 | - | 15 | 16 | |
60~200 | - | 50 |
3.15 开关的外部油漆层应均匀,无气泡、空白、堆积和流溢现象,并应与被覆盖物的表面牢固结合,经规定的试验后,无皱缩或起层现象。
3.16 开关的黑色金属*部件应具有*腐蚀层。
3.17 开关的塑料*部件不得有裂纹和影响使用性能及外形美观的变形。
3.18 开关的铆接处和螺钉连接处不得松动或自行松脱。
3.19 开关的档位转换应灵活、无卡住现象,定位应明确*。对具有自动复位档位的开关,当外力消除后应能自动复位。
3.20 开关的档位转换力(或力矩)应*合各类开关标准的具体规定。
3.21 开关各互不联接的导电*部件之间及导电*部件与外壳之间应能耐工频50 Hz,实际正弦波形电压550V,历时1min的试验,*缘不被击穿。在生产过程中,允许用电压660 V,历时1s的试验代替。
3.22 开关施以额定负载时,其触点电压降应*合表5的规定;
表 5
电流,A | ≤10 | >10~50 | >50~200 |
| ≤80 | ≤100 | ≤150 |
注:对短时工作制开关的触点电压降值可由供需双方商定。