| 测量对象 |
4冲程柴油发动机 |
| 传感方式 |
检测燃油*时在燃*内所产生脉动信号 |
| 适配传感器 |
CP-044(选购件) |
| 运算方式 |
周期运算方式 |
| 测量间隔 |
1秒+1周期以内 |
| 显示器 |
5位液晶显示，带背景照明 (字高：10.2mm) |
| 显示刷新时间间隔 |
1 ± 0.2s |
| 显示单位 |
r/min、r/s |
| 测量范围 |
400 ～ 8000 r/min (采用 r/s 单位时，可用左例 r/min 的指标除以60来求得) |
| 测量精度 |
显示值(*) × (±0.02%) ± 1位
(*显示值为不带小数点的计数值。) |
| 记忆储存功能 |
*大可储存20个数据 |
| 溢出功能 |
当测量值*出测量范围时，有溢出(ERROR记号)显示 |
| 转速上限*功能 |
当转速测量值*出预先设定的上限值时，有上限*(↑记号)显示 |
| 触发电平调节功能 |
本体右侧安装有旋钮可调节 |
| 模拟输出 |
与转速显示相对应
输出电压：0 ～ 1 V / 0 ～ 满量程(全量程可任意设置)
变换方式：10 bit D/A变换
直线性：± 1 % / 满量程
输出信号刷新时间：小于50 ms + 1个周期的时间
温度稳定性：±0.05% / 满量程 / ℃(*点与量程)
设定误差：±0.5% / 满量程
负载阻*：大于100 kΩ |
| 监控输出 |
用来监控来自传感器的信号(与模拟输出切换使用) |
| 脉冲输出 |
每检测出一个信号，则输出一个脉冲
输出电压：Hi 电平 大于+4.5V；Lo电平 小于+0.5V
输出电平的逻辑理论：正逻辑
负载阻*：大于100 kΩ |
| 使用温度范围 |
0 ～＋40℃ |
| 保存温度范围 |
－10℃ ～＋50℃ |
| 电 源 |
7号干电池(1.5V)×4节，或采用*AC交流电源适配器PB-7080(选购件) |
| 电池寿命 |
大于32小时(背景照明OFF时)、8小时(背景照明ON时) |
| 电池不足的告警显示 |
当电池电压降至约4.4 V以下时，会出现电池不足的告警(LOW记号)显示。 |
| 外形尺寸 |
186.5(W)× 47.5(H)× 66(D)mm |
| 重 量 |
约280g (包括电池) |
| 附属品 |
7号干电池×4节、AX-501输出信号电缆、便携提箱 |
| 选购件 |
PB-7080 AC电源适配器
AX-501 带BNC插头的输出信号电缆 (模拟与脉冲输出兼用2m)
CP-044 燃油*脉动传感器 |
