RJ12,RJ14系列自激式制动调速电阻器

自激式动力制动电阻器

1、匹配自激式动力制动电阻器型号含义

R   J  □ □ － □ － □/□  □－□

|    |   |    |        |        |   |     |     | 

|    |   |    |        |        |   |     |     |  *护式为X

|    |   |    |        |        |   |     |    电阻元件代号为H

|    |   |    |        |        |   |       电阻器箱数

|    |   |    |        |        |        电动机*数

|    |   |    |        |           电动机规格

|    |   |    |            通电持续率“2”为25% “4”为40%

|    |   |      控制方式“1”为间接控制（主令）“3”为间接控制（凸轮）  

|    |       自激式动力控制

|          电阻器                  

2、自激式动力制动调速机械特性说明

    一般普通桥式起重机及起重设备的起升机构在满载或50%负载情况下，下降时均无调速，且是*同步转速加速度下降，电动机转子外接电阻接入电阻越大，其转速就越快。此种状况使用在装备车间或浇铸车间使用就易出意外事故，因此操作人员*须采用点动*慢速下降或使其处于再生制动下降（转子外电阻*切除）点动次数多对电动机和电器元件易损坏，而且劳动强度大，所以现在推荐采用*简单的调速系统即自激式动力能耗制动调速，能解决起升机构慢速下降，调速比可*1:7—1:10范围之内。

山东德瑞电器有限公司销售部  刘荣涛 经理

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