福州太阳能路灯，福建LED路灯福州LED

蓄电池选型

蓄电池设计容量计算相比于太阳能组件的峰瓦数要简单。

根据上面的计算知道，负载日耗电量12.2AH。在蓄电池充满情况下，可以连续工作7个阴雨天，再加上*个晚上的工作，蓄电池容量：

12.2×（7+1）= 97.6（AH），选用2台12V100AH的蓄电池就可以满足要求了。

2.3太阳能电池组件支架

2.3.1倾角设计

为了让太阳能电池组件在一年中接收到的太阳辐射能尽可能的多，我们要为太阳能电池组件选择一个*佳倾角。

关于太阳能电池组件*佳倾角问题的探讨，近年来在一些学*刊物上出现得不少。本次路灯使用地区为广州地区，依据本次设计参考相关文献中的资料[1]，选定太阳能电池组件支架倾角为16o。

2.3.2*风设计

在太阳能路灯系统中，结构上一个需要*重视的问题就是*风设计。*风设计主要分为两大块，一为电池组件支架的*风设计，二为灯杆的*风设计。下面按以上两块分别做分析。

⑴太阳能电池组件支架的*风设计

依据电池组件厂家的技*参数资料，太阳能电池组件可以承受的迎风压强为2700Pa。若*风系数选定为27m/s（相当于十级台风），根据非粘性流体力学，电池组件承受的风压只有365Pa。所以，组件本身是*可以承受27m/s的风速而不至于损坏的。所以，设计中关键要考虑的是电池组件支架与灯杆的连接。

在本套路灯系统的设计中电池组件支架与灯杆的连接设计使用螺栓杆固定连接。

⑵路灯灯杆的*风设计

路灯的参数如下：

电池板倾角A = 16o灯杆高度= 5m

设计选取灯杆底部焊缝宽度δ = 4mm灯杆底部外径= 168mm

如图3，焊缝所在面即灯杆破坏面。灯杆破坏面*矩W的计算点P到灯杆受到的电池板作用荷载F作用线的距离为PQ = [5000+（168+6）/tan16o]× Sin16o = 1545mm =1.545m。所以，风荷载在灯杆破坏面上的作用矩M = F×1.545。

根据27m/s的设计*大允许风速，2×30W的双灯头太阳能路灯电池板的基本荷载为730N。考虑1.3的*系数，F = 1.3×730 = 949N。

所以，M = F×1.545 = 949×1.545 = 1466N.m。

根据数学推导，圆环形破坏面的*矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）。

上式中，r是圆环内径，δ是圆环宽度。

破坏面*矩W = π×（3r2δ＋3rδ2＋δ3）

=π×（3×842×4＋3×84×42＋43）= 88768mm3

=88.768×10－6 m3

风荷载在破坏面上作用矩引起的应力= M/W

= 1466/（88.768×10－6）=16.5×106pa =16.5 Mpa＜＜215Mpa

其中，215 Mpa是Q235钢的*弯强度。

所以，设计选取的焊缝宽度满足要求，只要焊接质量能*，灯杆的*风是没有问题的。