供应.松下电池系列价格 北京,德国阳光蓄电池,汤浅

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蓄电池特点：

1、优异的荷电性能 电池在加入电解液后即可装车使用，免去你补充电的烦恼。
2、充足的电池容量 *了电池良好的*率、大电流启动放电性能。
3、*的合金配方 采用高纯度多元铅基合金，使板栅具有良好耐腐性能，析气量小，水损耗低，自放电小，*了电池寿命长。
4、科学的板栅结构 采用中*耳放射板栅设计，降低电池内阻，更*的*了电池的大电流启动能力。
5、选用优质的*隔板 选用电阻小，耐腐蚀*，孔径小，孔率高的*PE隔板。
6、外观设计* 新颖的电池整体结构设计，*电池美观大方，装卸方便，获得了**。 =

蓄电池介绍：

1，．　船舶免维护阀控式密封铅酸蓄电池采用*的放射状、树根型、分块化的板栅结构设计，运用*的纳米技术（添加剂），*的*物质配比，彻底的槽化成工艺，*佳的AGM压缩比，其电池具有内阻低、自放电小、密封反应效率高、充电接受能力强、大电流放电特性好，体积比能与重量比能比常规设计的电池高出10%-15%。 　　2． 免维护系列阀控式密封铅酸蓄电池设计紧跟时代脉搏，采用*、*、*思想设计，单位容量耗铅减少，*阀内装有双层多孔滤酸*爆片，*电池无酸雾弥漫，*柱采用*的双重工艺密封，电池槽、盖采用ABS阻燃工程塑料，无电液渗漏，不污染环境，不腐蚀设备，使用**。 　　3． 技术特性 　　a． *柱铜芯 　　多元铜基合金，*拉强度高（≥390N/mm2）连接*截面积大，电阻小（1.58×10-3Ω/m）适合大电流放电。表面电镀，耐腐蚀、光亮美观，外表滚花，*铜芯转动，铜芯与*柱结合牢固。 　　b． *柱本体 　　采用铅锡合金浇铸成型，铜芯与铅*柱结合牢固，接触电阻小，导电不易发热。本体表面光滑，晶粒细密，耐酸性*，减缓芯吸作用，避免爬酸。圆形端柱，软连接配合，安装方便，连接*，*端子扭伤，*避免密封结构破损、漏液。 　　c．组合端子 　　*柱本体表面涂敷耐酸高分子密封材料,压力套管和铅*柱之间采用紧密方式配合,*柱下方设有耐酸密封圈，以上组合端子密封结构*了压力套管和铅*柱之间的*密封，压力套管、"O"型密封圈及新型密封胶三重高分子材料密封结构，实现三者*结合，*延缓了套管和*柱本体之间的芯吸爬酸，避免了端子渗漏酸液的问题。 　　d．板栅 　　蓄电池板栅的横向、纵向均设计有加强筋，将整个*板分割成彼此*的区域（板块化），使板栅的伸长（蠕变）的集中应力平均分配到各个板块区域，抑制了板栅在使用过程中的伸长变形。 　　以树根型、放射状筋肋设计，竖肋密、横肋稀，使电流分布、电阻分布趋于均匀，导流路程缩短，减少了电池的内阻，*了再充电接受能力，*了大电流放电性能，**了充电不足导致的*板*盐化，增强了抵挡发生容量早衰的能力。 　　e．合金配方 　　电池板栅采用高锡低钙多元合金，比普通铅钙合金的晶核分布更均匀，晶粒更加细小致密，*了板栅的耐腐蚀能力（比普通铅钙合金的耐腐速率低35%-40%），*了电池的使用寿命； 　　高锡低钙多元合金的锡元素可减缓板栅与*物质高阻层（膜）的形成，从而**了电池早期容量衰减（PCL）现象的发生。 　　f．铅膏配方 　　船舶度正铅膏内添加有高导电聚合物，负铅膏内添加有国外*复合*缩剂，经科学配比，恒温、恒湿固化，彻底的"外化成"（槽化成），从而使电池的浮充能力*，再充电接受能力强，单体电池开路电压均匀，容量一致性好，低温性能优异。 　　g．*群装配 　　正*板、负*板、AGM*细玻璃棉隔板的厚度与槽内空间经过科学精密计算，采用*佳*群压缩比进行捆扎装配，使*群处于不变的压缩比之中，*单体电池均匀一致、内阻一致，*了电池的使用寿命。 　　h．电池槽盖 　　选用*度ABS工程塑料，*、低温，耐化学腐蚀，阻燃； 　　槽内回气设计，储液结构，动力用电池槽底采用*震设计； 　　外型欧美流行线条设计，美观大方。