*汽车电容/车载电容 16V10F-16V2/3/4/5F*汽车音响音质

汽车法拉电容(CDA)对汽车音响有多重要呢？或许读者们都只知道那种加装在音响系统电源端，上面附有电压表的大电容，但其实电容是电器的基本组件，包括主机、前级、功放，甚至喇叭的被动分音器里，各种规格与构造的电容都*在，其重要性可见一斑！不过，碍于电学理

　　论过于艰深，大家在此*针对汽车法拉电容(CDA)在电源端运作的原理，以及通过电容动小手脚改进音响声音表现这两项加以简介，希望能让大家对汽车法拉电容(CDA)的使用有更清楚的了解。

　汽车法拉电容(CDA)-寿命长 快速 充放电的电流之湖运用在汽车音响系统电源端的汽车法拉电容(CDA)，顾名思义，就是一个好像可以容纳电流的东西。浅白一点比喻，如果把汽车发电机与电瓶当成河水源头，把电流当成河流，把功放当成利用河流运作的水车，那汽车法拉电容(CDA)就像是介于源头与水车之间的湖泊。

　　当水车低效率工作时，河水正常的流动可应付驱动水车，但当水车需要重负荷快速运转时，来自河水源头的水流，往往会供不应求，甚至带不动水车。这时，如果我们在水车与源头之间建一个湖，当源头的水来不及驱动水车时，就利用湖泊预存的水*补充，便能维持水车的运作效率，这就是汽车法拉电容(CDA)的角色！

　　此外，汽车法拉电容(CDA)具有 寿命长 充放电速度快的特性。当功放高负荷运作时，*电流量相当大，与此同时，汽车发电机与电瓶可能无法及时供给电力，造成功放的运作效率下降，声音品质连带减损。但如果加上充放电快的汽车法拉电容(CDA)，在功放需要*大电量时，便能在发电机与电瓶来不及供电的一刻，为功放维持稳定的电力供给，然后再*由发电机端装满电，为下一次的“冲动”(功放大功率输出)作准备。

*容量(SUPERCAP)和一般的二次电池比较，可以进行大电流的充放电，是充放电周期寿命优良的蓄
电池。近年，能源问题(削减石油、削减消费电力(削减CO2)新能源的*利用)倍受重视，目前，正在研讨搭载以*容量(SUPERCAP)对应*的用途。此外，
在混合动力汽车和燃料电池车方面，为*利用能源而搭载*容量(SUPERCAP)的研讨也正在加速进行。
日本NIPPON CHEMI-CON公司积*开发*以及降低环境负荷的商品其中*容量(SUPERCAP)是代表性的*对应型产品,可提供从几百F
到3200F以上的大容量的多种规格的产品。

01特点

 如上所述，*容量(SUPERCAP)和二次电池不同，不会发生化学反应，只会以物理性的吸收*碳表面的离子来储存能量，因此具有以下特点
01 老化缓慢，可以实现几*周期的充放电。
02 输出密度高，可以实现*(大电流)的充放电。
03 充放电效率高，即使输出密度为1KW/kg也可以获得95%以上的输出效率。
04 因构成材料中没有使用*属，是*型产品。
05 异常时的*性高，即使外部短路也不会发生故障。

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我司（CDA）  汽车法拉电容  *针对市场上  各种大小功放  汽车音响  喇叭，主要作用 * 声音品质 有利电瓶使用寿命等等...！

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