60V125F*电容器模组

在为发动机冷起动时提供瞬时大功率方面，发动机的冷起动对蓄电池提出了*的要求，蓄电池*须提供*大功率，发动机才可能起动。然而，一般蓄电池不具备这种特性，除非用起动点火型电池，但是起动点火型电池并不适合长时期小电流工作环境，而且在低温下经常失效，因此也不适合。
研究发现，如果把*电容和蓄电池联合用在发动机起动系统，发挥*电容的*特性，构成新型的起动系统，这个问题就可迎刃而解了。

*电容器作为一种新型储能元件，其出现填补了传统静电电容器和化学电源之间的空白，凭借着**的优势，加上对环境的无污染使得人们对它越来越重视。随之对电动汽车研究的深入，*电容器在这方面应用的优势也越来越明显。*电容器的*决定了其市场前景*广阔，而*又决定了其显著的经济效益。虽然*电容器存在着比容量偏低的缺陷，但相信通过改进，*会推动汽车行业发生质的飞跃。